10万入手比亚迪秦L后，3000公里驾驶体验，发现哪些不足？

比亚迪秦LDM-i成为市场上热议的焦点，其起售价仅为9.98万元，而且配置丰富，产品力远超同级别竞争对手。这次，我将分享我的3000公里用车体验，揭示比亚迪秦LDM-i的四大缺点：

首先，从外观来看，整车的车身颜色非常有质感，设计年轻时尚，确实很有吸引力。接下来，我来说说它的优点，首先是第五代DM-i混动系统，它真正实现了综合百公里2.0升的油耗，真实续航里程更是超过2000公里，据相关媒体测试，其续航里程达到了2547公里，这样的油耗和续航表现，无疑在同价位车型中具有极大的竞争力。

第二个优点是它的空间表现。虽然比亚迪秦LDM-i定位为B级车，但在实际使用中，它却有着紧凑型车的尺寸，轴距仅有2.79米，这使得后排空间不是那么充裕，尽管车身长度达到了B级车的水平，但轴距的不足影响了乘坐舒适性。

第三个缺点是轮胎规格，它的轮胎宽度仅为225，而大部分B级车的轮胎宽度至少为235，轮胎的抓地力因此受到影响，从而影响了车辆的刹车性能和车身稳定性。

第四大缺点是刹车性能和操控调校方面。根据相关媒体实测，比亚迪秦LDM-i的100-0km/h刹车距离为44.14米，这个成绩并不出色，而麋鹿测试最高通过速度为72.3km/h，虽然在同价位车型中表现尚可，但对比其他竞品仍有差距。此外，比亚迪秦LDM-i采用了半框式副车架，与全框式副车架相比，车身连接强度较弱，同时两根拉杆接近垂直重叠布置，影响了操控调校。

总的来说，比亚迪秦LDM-i虽然具备诸多优点，但在实际使用中也存在一些不足，这些缺点可能会影响用户体验。因此，如果你考虑购买这款车，建议仔细权衡其优缺点。