如何解决宝马3系/i3刹车点头问题？

要根治刹车点头问题，一个有效的方案是强化衬套：

具体而言，通过采用静刚度和回弹系数更高的聚氨酯材料衬套，可以显著提升悬架系统的稳定性和精确度。

强化衬套需要更换哪些部位呢？答案是更换前悬左右下摆臂的四个衬套，分别位于车辆的左侧和右侧。通过更换这些衬套，可以有效抑制前轴在X轴和Y轴方向上的晃动，从而提升车辆的整体稳定性。

强化衬套有哪些优点呢？首先，它能根治刹车点头现象，使车辆在刹车时姿态更加稳定；其次，它能提升转向的精准度和指向性，减少虚位；第三，它能抑制过弯和过坑时车身的细碎晃动，减少晕车感；最后，它还能延长摆臂衬套的使用寿命。

当然，更换强化衬套也并非没有缺点。由于衬套刚度提升，路面的细微变化会传递得更加明显，使车的路感更强。不过，这种变化对于有些人来说是优点，对于其他人则可能是缺点。此外，车内噪声和振动水平通常不会因为更换衬套而变得更差。

关于价格和工时费，个人选择的是澳洲DRIVE牌衬套，价格远低于3000元，并且可以与卖家谈价；而英国Powerflex牌衬套则价格更高，但其材料性能与澳洲DRIVE牌衬套相同。选择衬套时，应根据自身需求和预算做出决定。

在购买和安装强化衬套时，务必选择信誉好的商家和改装店。改装店的经验非常重要，如果店内多为性能车改装车，通常认为其具备充足的经验；如果改装店内全是普通轿车，那么改装店可能缺乏足够的底盘调教水平。

关于更换强化衬套后是否会令底盘“变硬”，答案是不会。乘客对车辆底盘“硬度”的感知主要取决于路面竖直方向的冲击化解能力和竖直方向的支撑力。只要不更换避震器的捅芯阻尼和弹簧，车辆应对Z轴竖直冲击的性能不会受到任何影响。

有时，即使更换了衬套，若改装店安装水平不足，没有进行衬套复位，摆臂会处于不正常的姿态，导致乘客感觉底盘变硬。但这种现象并非所有车都需要发生，专业的改装店有能力判断是否需要做衬套复位。

最后，是否需要更换所有摆臂的衬套呢？答案是否定的。如果更换了所有用于隔振的衬套，车辆将无法处理任何振动，不适合人类驾驶。因此，仅需更换前悬左右下摆臂的衬套即可。