首试凯迪拉克CT5：硬核车迷们会喜欢吗

凯迪拉克CT5是一台具备出色驾驶体验和沟通感的车型，动力总成表现出色，转向底盘极限高，尽管舒适性稍显不足，但它仍然给年轻人带来惊喜。

CT5全系采用2.0T+10AT动力总成，满足国6b排放标准，241马力驱动1610公斤的车身质量。虽然动力输出相对前代有所下降，但变速箱从6AT升级到10AT，加速过程依然令人兴奋。

CT5在营造驾驶氛围方面下了很大功夫，包括主动声浪导入系统和音响模拟声浪系统，全力加速时车厢震动感也能极大激发驾驶者的肾上腺素。然而，相对于前代的280马力输出来说，CT5的气势稍显不足。

CT5的驾驶性能表现出色，动力系统在原地换挡和停车前后DR切换时有一些闯动，但走起来后的反馈不错。起步性能略逊于宝马新3系，但在低速跟车工况下表现良好，极少数偶发性小幅顿挫不会影响驾驶员体验。

CT5的动力输出线性流畅，中低速加速超车时，变速箱和发动机配合默契，中高速循环中突然超车时，动力表现坚决痛快。相比之下，CT5的动力系统在激烈驾驶中更具优势，表现远胜于竞品。

刹车方面，CT5需要一些适应时间，刹车脚感较为敏锐。但一旦适应后，刹车性能非常出色，连续制动后几乎没有衰退迹象。转向系统方面，CT5的方向盘转向力度适中，转向精准，反馈真实。在高速弯道中，CT5的抓地力均衡，底盘表现出色，极限较高。CT5的驾驶席视野良好，座椅侧翼支撑给力，但可能需要调整以适应不同体型的驾驶员。

总的来说，CT5是一款操控性强、驾驶感出色的车型，尽管舒适性和空间方面存在一些不足，但其在豪华中级车市场中依然具备竞争力。如果你是一位热爱驾驶的车迷，CT5绝对值得考虑。