宝马M3与SU7，谁更胜一筹？

当MpowerS58引擎的轰鸣与三电机蜂鸣在赛道起跑线交织，两个时代的巅峰之作在此开启了一场超越输赢的对话。一边是承载百年机械美学精髓的宝马M3，另一边是搭载数字神经网络的小米SU7Ultra。

在性能对比方面，动力输出方面，SU7Ultra三电机1548马力，零百加速1.98秒，极速超350km/h；而宝马M33.0T双涡轮发动机则有530匹马力，破百3.5秒，极速290km/h。在赛道表现上，SU7Ultra在天府赛道上跑出了1分26秒的圈速，比M3快了近8秒。

在轻量化设计方面，SU7Ultra全身有17处碳纤维部件，空力套件能带来高速下压力285kg，如果选装前盖通风口+固定尾翼，战斗感拉满。而宝马M3则依赖铝制部件进行轻量化，碳纤维应用较少。另外，SU7Ultra标配碳陶瓷刹车盘，而M3选配这项配置还要花费8万元。

在智能化与科技配置方面，SU7Ultra搭载HyperOS和骁龙8295芯片，支持语音交互、赛道大师及V10声浪模拟。相比之下，宝马M3的iDrive系统虽然流畅度还可以，但生态扩展性较弱。SU7Ultra标配小米Pilot系统，支持高阶自动驾驶，而宝马M3标配只有定速续航，需要花钱升级到普通的L2级辅助驾驶。

在内装配置方面，SU7Ultra具有强烈的科技运动风，以大量的碳纤维、Alcantara材质营造运动氛围，同时配备了座椅通风、加热、按摩等舒适性配置。宝马M3则以经典的豪华运动风为主，注重传统豪华质感，但标配的舒适性配置一般。

小米SU7Ultra依托电动化领域的技术突破，在动力响应与智能交互方面展现出新时代车型的优势。对于热衷于科技体验的用户，其极致的动力和没有减配的数字座舱生态、舒适性配置确实带来了耳目一新的性能车驾驶体验。

而宝马M3作为燃油性能车的标杆，承载着内燃机时代的荣光与机械调校精髓，始终是汽车工业史上不可替代的精神图腾。两款车型的跨时代对话，是汽车产业变革浪潮的生动注脚——电动化浪潮拓展了技术边界，燃油情怀则铭刻着机械文明的温度。