对于如何调整sf绞牙避震阻尼,有以下方法:
首先,将软硬设定调至最硬,然后在路面上测试避震的反馈性。如果感觉过硬,就往软的方向调节一到两个单位,直到找到适合自己的舒适点为止。
接下来,可以调节压缩和回弹双向可调,同样从最硬的设定开始进行路试,寻找舒适点。
最后,调整回弹阻尼。在保证安全的前提下,快速过弯时感受侧倾幅度,并将阻尼设置在最软的位置。如果在路试中发现倾斜幅度太大,就往上加两至三个单位,如果已经到了极限,再往回调一致两个单位。
如果想了解“绞牙避震阻尼调几段”,以下是对该问题的相关介绍: 绞牙避震阻尼调九段: 弹簧座高度越高,弹簧表现的越硬,反之则越软; 调整弹簧座的同时,车身也会按照一定比例变化(绝对不是1:1); 只有阻尼系数与弹簧匹配才能达到最高性能; 阻尼