特斯拉高速上如何充电？电池质保多久？

高速公路通常距离服务区大约50公里，在经济发达的高速公路服务区，基本上都有充电桩。因此，只要及时停在服务区，就可以进行充电。最好提前规划好行驶路线和充电地点：

对于纯电动车来说，它们在城市道路上行驶确实比燃油车更舒适、更经济，但在高速或长途行驶时，纯电动车可能会面临一些问题。往往车主还没到达目的地，行车电脑就会提示电量不足，这时候需要尽快找到服务区并进行充电。新国标的特斯拉不仅可以使用超级充电站和目的地充电桩，还可以在符合2015年新国标的第三方充电站充电。

在第三方充电站充电时，建议仔细阅读充电站的说明书，区分DC和交流接口，并按照要求正确操作。关于充电和停车充电信息、充电桩故障维护等问题，请联系提供该服务的第三方运营商。

在使用特斯拉等电动车跑高速时，需要注意合理规划路线，并提前选择好充电地点，尽量保持电池电量不要太低，以避免在路上发生突发状况。特斯拉的续航里程在美国环保局的测试中，Model S达到了426公里（特斯拉官方测量为480公里）。这是在综合路况下的续航里程，而在高速行驶时能耗会更高。因此，驾驶特斯拉等电动车跑高速时，要合理规划路线，提前选择充电地点，尽量保持电池电量不要太低，以避免在路上发生突发状况。

特斯拉电池的保修期因车型不同而有所区别。Model S和Model X的电池保修期为8年或20万公里。配备标准或中等续航电池的Model 3保修期为8年或16万公里，保修期内电池容量至少为70%。配备长续航电池的Model 3保修期为8年或19.2万公里，保修期内电池容量至少为70%。如果特斯拉的电池出现问题，厂商有权决定是否维修或更换。

值得一提的是，质保期内的更换不一定能使车辆恢复到全新的状态，但要保证电池容量至少等于故障前的原始容量。根据特斯拉的统计，行驶5万英里（约8万公里）后，Model S/X的电池容量缩水了5%。行驶30万公里后，大部分特斯拉的电池容量仍能保持在90%以上。行驶50万英里（约80万公里）后，电池容量仍能保持在80%以上。

特斯拉电池的保修范围包括电池起火导致的车辆损坏，但不包括电池起火前已存在的损坏或电池起火导致车辆完全损坏后的损坏。保修范围不包括由非特斯拉人员或非认证人员修理或打开电池和驱动装置造成的损坏，也不包括通过物理手段、编程或其他方法故意试图延长或缩短电池寿命的损坏。同时，将电池直接放在火焰中或将电池浸入水中也会导致不在保修范围内。