在轻量化方面,秦100赛车的铝合金独立悬架技术为整车减重做出了重要贡献。
通过使用铝合金材质,比亚迪车队实现了前转向节、下摆臂、下球节销以及后副车架、后转向节、后多连杆等配件的轻量化改进。与铸铁材质相比,铝合金材质的重量减轻了约50%。
此外,比亚迪车队还在CRC版秦100赛车上进行了多种组合重新适配试验,以验证不同状态的悬架组合对整车性能的影响。这些实验为比亚迪未来车型的轻量化技术路线提供了宝贵的数据支持。
最后,比亚迪车队通过连续4年参加CRC赛事,不仅对“3电”系统进行了极限测试,还验证了悬架轻量化技术的可靠性、安全性和整车悬架综合性能。这些努力为比亚迪未来车型的发展奠定了坚实的基础。
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