比亚迪汉DM长途油耗怎么样？车主分享真实数据

最近有位比亚迪汉DM的车主分享了他跑长途的油耗情况，引起了广泛讨论：

比亚迪汉DM与EV版本相比，最大的区别在于DM是插电混合动力，而EV是纯电动。对于部分充电不太方便的消费者来说，选择比亚迪汉DM可以实现燃油和电力的灵活切换。

对于这个问题，比亚迪汉DM的车主进行了长途测试。这次单程267公里，车主保持了110km到120km的时速。出发时燃油续航还有270公里，电量续航30多公里。途中电量逐渐充至70%，然后继续纯电行驶，电量不足时又使用了HEV充电模式。在燃油里程还剩122公里时，被提示燃油不足，需要加油。在服务区加满油后，显示加了42.22升，综合计算，油耗是42.22/(566-40-70)×100=9.26升。这个油耗对车主来说不算低。

车主在去程下高速时使用了HEV+ECO模式行驶至目的地，回来时电量还剩15%，然后在高速上充至70%，再纯电行驶至电量50%，切换至HEV+ECO，最后切换到SPORT模式，下高速后在加油站又充了一次电。这时，加了23.99升，总里程891公里，油耗是23.99/(891-566)×100=7.38升。这说明虽然DM是混动，但在使用燃油时，油耗真的不算低。

车主表示，有些电量浪费在了空调通风和多媒体听音乐上。而且，如果使用ECO模式，油门响应不好，不如使用SPORT模式。不过，对于20多万买一辆比亚迪汉DM的车主来说，油耗并不是主要考虑因素，更看重的是车内噪音抑制和超车信心。总的来说，比亚迪汉DM值得这个价格，体验非常好。

比亚迪秦PLUS亮相后，许多比亚迪汉DM的车主表示后悔买早了，因为秦PLUS的超级混动技术可以让亏电油耗达到3.8L/百公里，1.5L发动机热效率达到了惊人的43％，而且加速非常快，仅需7秒。比亚迪在新能源领域再次走出了一条自己的路，确实让人佩服。

看到比亚迪汉DM的油耗后，大家有什么看法？虽然油耗不是想象中的那么低，但比亚迪一直在进步，大部分时间我们都是在市区行驶，这时候纯电就可以满足需求，没有里程焦虑。需要加油时就加油，需要充电时就充电，这种不为里程焦虑的日子是非常美好的。