车主提车后，比亚迪海豹的优缺点有哪些？

基于比亚迪e平台3.0打造、定位纯电动中型轿跑车的海豹，在实际生活中表现如何呢？车主们又如何评价海豹的优缺点呢？让我们一起来了解一下吧：

首先，价格亲民是海豹的一大优点。不少车主在订车时，在MODEL3和海豹之间反复权衡，最终选择了价格相对较低的海豹。MODEL3的价格区间为29.10-36.79万元，而海豹的价格区间为20.98-28.68万元，价格优势明显。广州东莞的一位车主表示，自驾游全程158公里，只用了一个半小时，油门轻踩就能从40码加速到120码，推背感十足，同时车身稳定，起步时感觉如丝般顺滑。

其次，动力强劲是海豹的另一大亮点。海豹的官方百公里加速时间分别是7.5秒、5.9秒和3.8秒。车主反馈，在实际操作中，海豹的动力表现十分优秀。郑州的一位车主提到，海豹用电稳定，日常上班代步两周才需充一次电，自驾游时一周充两次电即可，不仅稳定还实惠。

此外，续航里程充足也是海豹的一大优点。在某车之家113条车主口碑中，有关续航里程长的口碑就有43条。车主普遍反馈，海豹的官方续航里程与实际续航里程相差无几，长途驾驶也无需担忧。然而，冬季来临，海豹的表现又会如何呢？

然而，海豹也存在一些缺点。首先，车内异味严重是车主反馈较多的问题。在某车之家113条车主口碑中，有关内饰异味大的口碑有22条，是缺点中数量最多的。海豹标准续航版本的两侧款车型的方向盘和座椅采用仿皮材质，后驱车型和四驱车型采用真皮材质，其他地方采用塑料材质，新车异味难以避免。

其次，底盘矮也是海豹的一大缺点。海豹底盘离地有13.6厘米高，与MODEL3的13.8厘米相差无几。但由于海豹采用了CTB技术，取消了传统的模具和电池包，所以车底会更薄一点，车身看起来比较低趴。值得注意的是，如果遇到坑洼路面，车主应减速缓慢通过，以防磕到车辆的底盘。

最后，交付周期长是海豹的另一个缺点。现在新能源车的交车周期已经拖得和淘宝预售周期一样，比亚迪也无法免俗。常州发布的消息显示，比亚迪海豹从6月开始在常州量产，预计单月产能1.5万台。

以8月公布的数据11万张小订订单加上上市当天的订单预测，单月1.5万辆的产能计算，消化完这些订单的时间可能会超过5个月，更不必说后面持续增加的订单。然而，比亚迪很可能会在目前产能基础上进行扩产，以适当缩短用户等车周期，提升交付速度。

目前，此前预定的客户已经陆续开始提车。但更多的车主正在“等到花儿都谢了”。海豹作为一位敢和MODEL3“贴身肉搏”的硬汉子，终于在我们面前展现了它真实的一面，不是很光鲜亮丽，但是很货真价实。那么你觉得海豹值不值呢？