对于特斯拉等纯电动新能源车来说,保养费用较燃油车更低,这也是其卖点之一:
然而,车主在单个相同维保项目上的花费可能与燃油车持平,甚至更高。例如,特斯拉Model 3更换驾驶室空气过滤器的费用为394.3元,而同级别传统豪华燃油车的费用分别为390元(奥迪A4L 2.0T)、860元(奔驰C级 2.0T)、484元(宝马3系 2.0T)。特斯拉更换制动液的费用为753.5元,而同级别传统豪华燃油车的费用分别为402元、480元、304元。
特斯拉的车身零部件价格与传统豪华品牌相比略有优势,但电池维修费用则十分惊人。例如,郑州特斯拉Model S车主栾先生因电池故障无法驾驶,售后告知是涉水导致电池短路,需要更换整个电池组,费用高达64万元,若选择维修电池,费用也要22万元。
对于天价电池维修或更换费用,车主栾先生希望特斯拉官方能承担费用。然而,特斯拉方面表示,需要做相应检测,但郑州无法拆解,只能运到上海。目前,特斯拉方面承诺减免运费及一次性配件费用,但具体定价无法确定。对于电池进水原因,特斯拉也无法告知,只能提供拆解视频,损坏的部件需要车主自己垫付。
事实上,遭遇天价维修费用的特斯拉车主并非个例。据媒体报道,温州特斯拉Model 3车主也因电池严重故障需要承担超过10万元的维修费用。因此,在购买特斯拉等纯电动新能源汽车时,消费者应充分考虑电池维修、车辆保值率等深层隐性支出。
特斯拉车主在选择保养地点时,官方4S店、官方维保中心和移动服务MobileService都是不错的选择。这些地点提供了全面的专业服务,确保车辆得到最佳的维护。 首先,特斯拉官方4S店是保养的热门之选。店内工作人员经过严格培训,具备丰富的专业
特斯拉官方建议,每行驶12个月或20,000公里以先到者为准进行一次保养。作为电动汽车,其保养周期和项目与燃油车存在明显差异。 首先,保养周期通常较长,项目相对较少。这期间涵盖座舱空气滤清器、轮胎、制动液、空调系统等关键部件的检查与维护。例
当特斯拉仪表盘上出现扳手标志时,意味着车辆已到达保养周期,需要及时进行保养。这一标志是车辆保养需求的直观体现,能帮助车主清晰了解车辆的当前状态。完成保养后,重置保养里程数,扳手标志便会消失。然而,除了仪表盘的提示外,车主还应查阅保养手册,并