33万预算选豪车B级车：顶配特斯拉Model 3和丐版奔驰C级哪个更合适？

33万预算选豪车B级车，顶配特斯拉Model 3和丐版奔驰C级哪一款更值得购买：

首先，从外观设计来看，特斯拉Model 3延续了Model S的极简风格，车身几乎所有的封闭部分都被磨平，只在封闭格栅、侧裙和尾箱盖顶端加入了一些凹凸分层，以优化风阻。此外，它还配备了半封闭轮毂和隐藏门把手，这些设计都增加了车辆的年轻感。而奔驰C级虽然过去给人一种商务感，但在改款后变得更加年轻化，配备了贯穿导流、鳍状扰流和带扩散包围等运动套件，突显了它的个性和运动感。

进入车内，特斯拉Model 3在操作上进行了极简化设计，除了三辐式方向盘、15.0英寸悬浮触控屏以及门板上少量按键外，几乎省去了所有物理操作设计，就连方向盘也采用了无显设计。装饰方面，软包和少量木纹的混搭使视觉效果清新干练。

相比之下，奔驰C级继承了S级的格调，配备了12.3英寸+11.9英寸的横纵双屏，后者通过连贯偏转，完成了对主副驾驶舱的分隔。门板上的电动座椅调节按键、新设计的触控方向盘等，都展示了它在设计上的饱满丰富。此外，奔驰C级的运动座椅填充更加厚重，无论是触感还是视觉上，都显得比特斯拉Model 3高档。

在空间方面，177cm的体验者在特斯拉Model 3的前后排头部空间仅有1拳、3指，后排腿部空间也只有1拳半，更接近一台A级车。而奔驰C级的前后排头部空间都达到了1拳，后排腿部空间也有2拳多一点，但其后排地台隆起较高，会限制满员的乘坐体验。

在科技配置方面，两款车型都实现了L2级辅助驾驶和智能交互，支持倒车影像、全速自适应巡航、4G+车联网等。特斯拉Model 3的优势在于更接近智能平板的UI布局和应用功能，而奔驰C级则保留了CarPlay/Android Auto手机互联，并通过高德地图等适应了国内市场，模拟物理空调控制的设计也很实用。

动力方面，特斯拉Model 3采用前后桥双电机布局，最大功率357kW，最大扭矩659N·m，配合电动车单速变速箱，可在3.3秒内破百。而奔驰C级则配备了一台前置1.5T发动机，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，并匹配48V轻混和9AT变速箱，需要9.0秒破百，WLTC综合油耗为6.2L/100km。

在用车成本方面，特斯拉Model 3的平均用电成本为1394元/年，平均保险费用为7582元/年，平均保养费用约为1500元/年，单年用车成本约为10476元，月均成本为873元。而奔驰C级的平均燃油成本为10379元/年，平均保险费用为7407元/年，平均保养费用为4899元/年，单年用车成本约为22685元，月均成本约为1890元。

总的来说，特斯拉Model 3在智能科技和性能方面具有明显优势，而奔驰C级在座舱舒适和豪华配置方面表现更佳。选择哪一款，取决于您更看重哪一方面。