气门液压顶柱坏了会有哪些症状？更换液压挺杆算大修吗？

相信许多车主都听说过气门液压顶柱，当气门液压顶柱出现问题时，是否需要进行大修呢？接下来，我们将详细解答这个问题，并介绍如何判断气门液压顶柱的好坏标准：

首先，更换气门液压顶柱并不算是大修，但需要谨慎处理。当液压挺柱损坏时，它无法正常工作，导致气门弹簧无法正常伸缩，进而影响缸压。如果液压挺柱失效，可能会出现发动机失火的情况，导致气门间隙增大，影响发动机性能。

在4S店更换一套液压挺柱的费用大约在2000元左右。那么，液压挺柱的工作原理是什么呢？当液压挺柱不受力时，机油会进入高压仓，此时柱塞受到的机油压力不足以克服气门弹簧的张力，只是消除了气门间隙。当液压挺柱受力时，凸轮轴转到工作面时，液压挺柱壳体和支座上升，此时单向阀关闭，油液无法溢出，油液的不可压缩性使得挺杆像一个整体一样推动气门克服弹簧张力而开启。当凸轮轴转过工作面时，高压腔内压力减小，机油又再次推开单向阀注入高压腔内，补充油液，重复循环以上动作。

如何判断气门液压顶柱是否损坏？以下是一些方法：

1. 起动发动机，直到散热器风扇开始运转。将发动机转速提高到2500r/min，并运转2分钟，如果液压挺杆还有噪音，应更换液压挺杆。

2. 用木棒或塑料棒向下压下挺杆，气门打开前，如果自由行程超过0.1㎜，则应更换液压挺杆。

此外，影响液压挺柱间隙的因素有：

1. 缺油干磨损，新买的液压挺柱不能直接安装，需要先浸润润滑油。

2. 使用劣质机油或机油变质，如果机油里有过多杂质，会加剧液压挺柱的磨损。

气门液压顶柱间隙过大，会导致气门不能按要求打开，进排气不足。如果车辆熄火后，某缸气门一直不能处于关闭状态，液压顶柱一直受着弹簧的作用力会使油从过大的间隙中挤出来，下次启动油压一下子上不来，就会使发动机走不稳，撞击气门的“哒哒哒”声音不绝于耳。

更换液压挺柱时，需要注意以下事项：

1. 液压挺柱不可互换，需要更换时，应更换一组。

2. 装配时，挺杆表面应涂机油。

3. 更换新的液压挺柱时，在30min内不要立即起动发动机，且在起动发动机初期产生响声是正常的。