特斯拉车身由什么材料制成？

特斯拉车身主要采用钢铝混合金属材质，这种材料组合具有独特的优点：

高强度钢具有疲劳寿命长、吸收碰撞能力高、强度高、弹性变形面积大等优点，能够降低零部件壁厚。铝材料本身金属延展性好、吸能能力强，还能保证车身减振、散热等性能，可以最大程度减轻车重。

二者结合能进一步降低车身重量，提升行驶效率。部分车型的后底板采用巨型压铸机一体成型，实现底板减重、精简焊接工艺，在轻量化的同时提升产品一致性。一些入门级车型采用钢铝混合车身，超高强度的钢集中于乘客舱形成H形结构，以防被撞。车头使用高强度钢材制成，用来抵御常见的追尾事故。车侧和后翼子板使用低碳钢制成，强度较低硬度较软，遇到刮蹭等事故时修复方便。

特斯拉的笼式车身采用了1300兆帕的热成型钢，底板横梁采用了1700兆帕的马氏体钢。Model Y车身结构真正值得一提的是车身一体压铸工艺，保证强度的同时降低车重，但维修成本会激增。

在被动安全方面，特斯拉白车身超高强度钢与高强度钢用料配比大于60%，能够提高抗碰撞能力和整体安全性。科学的溃缩区设计能最大化吸收碰撞能量，间接保护乘员安全。

特斯拉还推出了全不锈钢车身的Cybertruck。放弃铝车身是因为不锈钢合金材料的断裂韧性强，能让车型在极端条件下保持坚韧且抗腐蚀性能超强，可解决皮卡车面临恶劣环境时的耐久性问题。