青岛为什么适合成为特斯拉中国第二工厂？

通过对多个竞争选手的分析，发现青岛很有可能是特斯拉第二工厂的最佳选址。下面，就仔细分析：

目前，至少有广州、深圳、重庆、青岛、成都、西安、武汉、合肥、宜宾、沈阳等十个城市有意竞争特斯拉第二工厂。这其中，沈阳是最后一个提出竞争的。不过，特斯拉对外事务副总裁陶琳曾发微博称，网络上关于特斯拉第二工厂选址的信息不属实。尽管如此，青岛、沈阳依然有机会。

特斯拉第二工厂选择哪个城市，并不是靠绯闻多少，而是看一个城市各方面的综合条件。这七个条件中，最好实现的是前三个。然而，我下面重点分析剩下的4个条件，再加上市场容量这个指标。

青岛拥有一汽大众、一汽解放、上汽通用五菱、北汽、奇瑞等6家整车厂，而特斯拉销量唯一的对手——“神车”五菱宏光MINIEV就是在青岛市生产。青岛很强，但其他城市也不弱。通过汽车产业链很难比出明显的优劣势，因为这些敢于竞争特斯拉第二工厂的城市，手里都有几把刷子。

在这十个竞争城市中，有广州、深圳两个一线城市，有重庆、成都、青岛、西安、武汉、合肥、沈阳七个二线城市，还有不显眼的四川省宜宾市。宜宾凭什么敢于上榜？这源于宜宾强大的新能源汽车电池制造能力。特斯拉国内最大的电池供应商宁德时代在宜宾投资超过300亿元人民币，产能约为100GWh，已经超过宁德时代上海临港生产基地的预计产能。

青岛相对于其他九个竞争城市还有一个特有的优点，就是背靠山东这一外出务工大省。山东有1亿多人，是全国唯一一个户籍人口和常住人口都过亿的省份。数量庞大又相对“廉价”的劳动力基础，也是青岛竞争特斯拉第二工厂的优势。

特斯拉上海超级工厂去年交付的48.4万辆整车中，有16万辆出口海外。未来的特斯拉第二工厂将会有很大的出口需求，所以临近大型国际港口就成为特斯拉第二工厂落地的先决条件之一。在我国2021年港口货物吞吐量排名中，青岛港位居全国第四名，并位列全球十大港口。另一方面，在国家十四五交通规划中，青岛晋级国际枢纽城市，去年青岛转场4F级别国际机场，这也是青岛竞争特斯拉第二工厂的一点优势。

传闻中特斯拉第二工厂落地七大条件中，之所以有领事馆这一条，就是为了进出口方便。青岛临近日韩，背靠东北亚朋友圈，现在已经成为山东自贸区的主要阵地，未来还有可能成为中日韩自贸区的基地。青岛同时还是RCEP的重要城市，今年1月1日全国首份RCEP原产地证书就在青岛签发。韩国是青岛海外最大贸易伙伴，日本是青岛的第二大出口市场、第五大进口市场。青岛拥有我国唯一的上合示范区，上合示范区已经成为我国陆海内外联动、东西双向互济的重要支点，也是我国对上合组织成员国进出口的核心枢纽。因此，可以说特斯拉想要占据日韩、东北亚、上合组织成员国的市场份额，把第二工厂选址青岛是一个最佳的方案。

从汽车产业链、产业工人、港口、内外贸腹地、位置等各种资源条件来看，青岛也许不是每一个条件中最适合的，但胜在每个条件的优势都很突出、很均匀，这也助力青岛成为特斯拉第二工厂的最佳选择。

当然，本文只是就特斯拉中国第二工厂的选址做一分析和推测，最终的结果还是要看特斯拉的选择。不过，这个答案已经快要到来。因为在2022年1月的财报电话会议上，马斯克透露，公司正开展新工厂的选址工作，最快今年年底将公布结果。