特斯拉的电压是12伏还是24伏

特斯拉的电压系统即将经历一次重大升级，从12伏提升至48伏:

在此之前，特斯拉的车型如Model S、Model X、Model 3和Model Y，它们的低压系统均采用12伏电压。这些车型最初使用了铅酸辅助电池，随后升级为12伏的锂离子辅助电池。这次升级显著减轻了电池的重量，降幅高达87%，并且预计新电池的使用寿命将与车辆寿命相当，无需频繁更换，同时体积更为小巧。

然而，随着电动汽车电力需求的不断增长，特斯拉决定对低压系统进行进一步升级。从Cybertruck开始，以及后续的Optimus机器人和所有新款电动汽车，都将采用48伏低压系统。这种电压级别在安全性方面表现出色，可以有效减少电流至四分之一，从而在降低重量和成本的同时，提升系统的整体工作效率。值得注意的是，这次升级还需要全新的48伏锂离子辅助电池，特斯拉可能会选择自主生产。

在充电方面，特斯拉目前使用的是12伏充电插座，适配220V 10A/16A的家用插座。用户可以通过随车附带的充电线和相应插头，在中控系统中选择充电电流进行充电。在220V 10A的充电条件下，每小时可充电2.2千瓦时，续航里程增加7至10公里，从完全耗尽到充满电大约需要40小时。

特斯拉在电压系统领域的持续创新和改进，有望为整个电动汽车行业带来更多的进步和发展机遇。特斯拉不仅提升了系统的效率，还进一步提高了车辆的安全性和可靠性，为用户提供了更加卓越的驾驶体验。