特斯拉发布了2024年的第四季度及全年财报,显示全年汽车销售量约为179万辆。然而,公司成长性遭受挫折,汽车业务收入下降,2024年应占净利润同比减少了53%。
2024年,特斯拉全年共交付了1789226辆汽车,总营收达到977亿美元,同比增长1%。汽车业务总营收为770.70亿美元,同比下降6%。这与国内车企如比亚迪、吉利控股和奇瑞控股相比,它们在2024年的营业收入增长都在20%以上。
特斯拉Model Y全年毛利润为174.50亿美元,同比下降1%,毛利率为17.9%,下降了39个基点。普通股股东应占净利润为70.91亿美元,同比下降53%,减少了79.06亿美元。不按照美国通用会计准则,特斯拉公司普通股股东应占调整后净利润为84.19亿美元,同比下降23%。
截至第四季度末,特斯拉持有的现金和现金等价物总额为365.63亿美元,同比增长26%。然而,单看第四季度,总营收为257.07亿美元,同比增长2%,但普通股股东应占净利润仅为23.17亿美元,同比下降了71%。
特斯拉过去四个季度的营业收入分别为213亿美元、255亿美元、252亿美元和257亿美元,净利润分别为11.71亿美元、14.78亿美元、21.67亿美元和23.17亿美元。四个季度中,有三个季度的净利润同比大幅度下降。
从营收和利润增长来看,特斯拉的营业收入和净利润在2020年、2021年、2022年和2023年分别增长了28%、70%、51%和19%。然而,2024年的增长近乎停滞,净利润增速显著回落,并下降了53%,表明特斯拉的成长性面临严峻考验。
特斯拉2025年的业务展望包括:
尽管特斯拉业绩下滑,但全年70.9亿美元的净利润规模仍然遥不可及,是中国车企难以企及的目标。例如,比亚迪2024年的净利润预计不会超过395亿元,长城汽车预计净利润为124亿至130亿元,而赛力斯公司预计净利润为55亿至60亿元,约为7.6亿美元。
从这个角度看,中国车企要赶超特斯拉,仍然任重而道远。
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