从发动机转速测量的数据来看,比亚迪G3的邦奇VT2CVT变速箱能够将发动机转速保持在一个较低的水平,这有助于降低噪音。然而,实测中噪音仍然较高。
比亚迪G3作为一款在2009年上市的车型,其定位是紧凑型轿车。它以丰富的配置吸引了众多消费者,特别是那些原本计划购买合资品牌车型的用户。
比亚迪G3配置方面有着出色的表现,比如行车电脑、无钥匙启动等主流配置,能够满足消费者对于车辆的期望。
噪音来源主要集中在怠速时发动机的噪音,这可能是由正时链条和气门造成的。此外,行驶过程中轮胎和风噪也会进入车厢内,特别是在车速达到100km/h时,发动机噪音变得更为明显,导致车内环境变得嘈杂。
虽然不能苛求一款价格在八万元左右的自主紧凑型车做到完美,但我们希望比亚迪在追求快速发展的同时,更加注重产品的细节和品质,至少达到同级别车型的平均水准。
比亚迪G3刚起步时左前轮异响可能有以下原因及解决方案。如果是有节奏的尖锐响声,可能是刹车皮与制动盘间隙太小产生摩擦,需调整间隙。连续的尖锐声可能是轴承损坏,应及时更换。连续沉闷的响声或许是传动轴有故障,要进行检修。还可能是减震器平面轴损坏,
这款比亚迪G3 1.8CVT豪华车型在驾驶体验方面表现出色,动力充足但并不暴力,为驾驶者带来舒适而愉悦的驾驶感受。它采用了BITV系列自研的2011款比亚迪D483QA发动机,最大功率达到122马力,最大扭矩为160牛米,虽然与某些合资品牌
比亚迪G3确实配置了正时皮带。正时皮带的使用能够通过与曲轴的连接,并配合一定的传动比,确保进气和排气时间的准确性,从而保证发动机的动力平稳输出。此外,正时皮带在使用时噪音小,自身变化量小,并且易于补偿。 正时皮带的拆卸步骤如下: 安装曲轴皮