比亚迪唐在高速上应该开什么模式？

在高速公路上驾驶比亚迪唐时，您可以根据实际需求选择不同的驾驶模式，以满足不同的驾驶场景和个性化需求：

首先，您可以考虑使用ECO与HEV结合模式。当您将SOC设置为70%，并启用“智能保电”功能，同时将能量回馈强度设为“标准”，空调调节至2档时，此模式将主要依赖电力驱动，燃油作为辅助。当车辆动力有盈余时，系统会自动为电池充电。即使在上坡路段，该模式下的馈电状态油耗也仅需每百公里4.9升，这甚至超过了官方宣传的5.5升/百公里。

其次，您还可以选择HEV与NORMAL结合模式。此模式下，通过设置强制保电功能，可以确保电池电量。如果在下高速后还有较长的路程，可以将强制保电电量设置得稍高一些；若下高速后目的地近在咫尺，则可以设置得低一些。这种模式为驾驶者带来稳定的行车体验，操作感更加沉稳。

另外，如果您需要更强的动力输出，可以选择HEV与SPORT结合模式。此模式不仅能够保持电池电量，还能提供强劲的动力。在超车时，您可以感受到从80公里/小时迅速提升至140公里/小时的迅猛加速。

此外，比亚迪唐还配备了两种巡航模式，包括智能领航模式和定速巡航模式。智能领航模式能够自动进行转弯操作，而定速巡航模式则不具备此功能。无论哪种模式，都能根据前方车辆的速度自动进行刹车减速，并在变道后自动恢复加速。这些功能的开启非常便捷，只需轻按对应的按键即可。

然而，在车辆较多的情况下，为了避免潜在的安全风险，建议您选择手动驾驶。综上所述，比亚迪唐提供了多种驾驶模式，以满足您在不同高速驾驶场景下的个性化需求，让您的驾驶体验更加舒适且节能。