特斯拉不仅是全球市值最高的车企,单车利润也是最高的,单辆车能赚9711美元,折合人民币约7万元。这“吸金能力”让丰田和德系BBA自叹不如,即使是售价更高的超豪华品牌保时捷,也无法与之相比。
排在特斯拉之后的是奔驰,单车利润为7469美元,折合人民币约5.5万元。虽然奔驰单车利润略逊于特斯拉,但其单车利润仍然相当可观。然而,如果奔驰在未来新能源车领域表现不佳,能否继续维持如此高的单车利润,仍是一个未知数。
通用的单车利润也高于宝马和丰田,单辆车能赚5949美元,折合人民币约4.3万元。很多人都没有想到,在国内卖车几乎以“骨折价”销售的通用,单车利润会如此之高。
在自主车企中,比亚迪的单车利润最高,单辆车能赚1466美元,折合人民币超过1万元。在过去的一年中,比亚迪的单车利润从800元人民币左右提高到1万元人民币以上,这表明其盈利能力得到了显著提升。
除了比亚迪,其他传统自主车企的单车利润也较低。例如,大众和本田的单车利润分别为957美元和668美元。而在新势力车企中,蔚来汽车的单车利润为负15290美元,折合人民币约11万元,这一数字让人惊讶。
总的来说,特斯拉和蔚来在单车利润上的对比非常明显。特斯拉的单车利润远高于其他品牌,而蔚来则仍在亏损状态。
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