比亚迪唐DMi的优缺点，发动机是最大短板吗

唐DMi的优点：

首先，空间宽敞。唐DMi在同价位SUV中几乎无对手，价位相等的车型中空间最大，而空间更大的车型价格又高于唐DMi。其次，动力表现。唐DMi搭载的1.5T发动机+前驱电机，可以提供218匹的峰值动力，虽然略低于凯迪拉克XT4的237匹，但其加速性能在市区内却能随叫随到。刹车方面，虽然刹车盘比DMp的小，但非激烈驾驶情况下刹车距离不会成为问题。

座椅舒适度方面，唐DMi可以打90-95分，仅次于红旗HS5的100分。底盘舒适度方面，虽然被诟病为“筷子悬架”，但唐DMi的舒适度仍然很高，可以评85分以上，仅次于凯迪拉克XT4的100分。静谧性方面，唐DMi表现中规中矩，与凯迪拉克XT4相比，市区用电状态下内外的静谧性均相当棒。

唐DMi的科技感十足，插混技术使得其在市区通勤时可以做到极低能耗驾驶。作为真实车主，每天上下班在市区通勤并开空调的情况下，可以做到30%的电量行驶33-35公里左右，所以续航112KM应该是没有虚标。但这款车有电和亏电油耗还是有较大差别，特别是在没有充电条件下每日亏电加开空调市区通勤，普遍油耗在8左右。即使这样也比其他燃油车表现好得多。

唐DMi的缺点：

首先是品控问题。塑料件的塑料感太强，例如扶手箱下面的中控台，虽然用了钢琴烤漆，但按压时有明显的位移；细节方面需要加强，例如仪表盘上方的缝线最末端居然是歪的。出厂品控不严，提车不到一周便发现右后门车窗升降有啸叫声，到4S店检测发现是升降机没有涂抹润滑油导致。

其次是发动机问题。比亚迪这台1.5T的“晓云”发动机，虽然官方宣称15%的压缩比和44%的热效率，但个人认为还是存在以下问题：

亏电行驶油耗不低。亏电状态下，市区开空调并且是拥堵路面的油耗并不低，有可能达到8-9L/百公里左右。

发动机声音不好听。由于比亚迪宣称这台插混可以体验到电车驾驶感觉，因此为了营造“安静”的氛围，比亚迪唐DMI的动力策略是尽量不让发动机在低速行驶中参与驱动，即使发动机工作了，在车辆即将停止时，发动机也会立即停止，这样做的好处是，驾乘人员很少会感受到发动机的存在。

长时间爬坡行驶能力待检验。在提车后试过一次海拔落差约500米的爬坡，为了确保到目的地用电，在山下设置了保电68%的目标，但到达目的地后，电量仍然消耗了约10%左右，而且在停车后系统报出了发动机故障灯。通过这次爬山，我个人认为如果唐DMI在长时间爬山时，又恰好电量不足，那么会存在电量完全使用殆尽的情形，而这样的话仅凭1.5T发动机能否驱动2.3T的车辆上行？

总之，唐DMI是一部值得国人选择的家用型、城市SUV。虽然它的缺点也很明显，但作为不那么激励驾驶、有充电条件、对空间有要求的群体来说，比亚迪唐DMI确实是最优先的选择。