奔驰E级AMG使用了什么悬架？

奔驰E级AMG采用了与普通奔驰E级相同的悬架结构，前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架同样使用多连杆独立悬架。

奔驰E级AMG的前悬架结构与双横臂悬架相似，但具体设计有所不同。双横臂悬架由上下横臂构成，并且横臂之间有连杆连接。而奔驰E级AMG的多连杆前悬架将双横臂悬架的横臂分离成独立的连杆，因此被称为多连杆悬架。

悬架的作用在于连接车身和车轮，它是汽车行驶过程中必不可少的一部分。如果没有悬架，汽车将无法正常行驶。此外，悬架直接影响到汽车的操控性和舒适性。优秀的汽车需要配备高质量的悬架系统。

一个优秀的悬架不仅要具备良好的结构和材料，还需要有经验丰富的工程师进行精确调整。即使使用了优秀的结构和材料，如果缺乏经验丰富的工程师进行调校，悬架的性能也无法达到最佳状态。

无论是横臂悬架还是多连杆悬架，都属于独立悬架，独立悬架在中间没有连接部件。因此，使用独立悬架的汽车，其两个同轴车轮之间没有直接连接，可以避免两个同轴车轮之间的相互影响。