大家好,今天要给大家讲述一个让人惊讶的二手车故事。一辆当年落地价近80万的进口奔驰,经过15年的时间,竟然只卖了2.3万:
这款奔驰GLK350于2010年上市,搭载了3.5L大排量引擎,落地价格接近80万。然而,随着时间的推移,这辆车已经行驶了9万公里,并且有两处事故补漆,车身还有刮痕。卖家在2025年3月以2.3万的价格售出。
二手车商对此表示,这种贬值速度完全正常。他们直言不讳地说:“这车现在送都嫌费油,修不起更养不起!”
首先,让我们来看看为什么这些豪车贬值如此之快。一个重要的原因是油车末日的到来,特别是对于那些3.5L排量的大排量车来说,它们成为了加油站的“VIP客户”。修车师傅感叹道:“这种车坏了就是祖宗,供着比开着贵!”
据某平台的调研结果显示,**84%**的人认为“老豪车不如新势力”。这意味着,随着新能源车的兴起,传统豪车的市场地位逐渐下滑。二手车商警告说,再过两年,这些车可能只能按废铁价卖了。
一些代表车型包括老款奔驰GLK、宝马X54.8L、奥迪Q74.2L、雷克萨斯LX470和保时捷卡宴Turbo。二手车商建议,买二手车时要记住“三不碰”:排量大、已停产、修不起。
对于潜在的买家来说,一定要查清车辆的维修记录,尤其是4S店的保养记录。事故车即使再便宜,也不要轻易购买。
这辆80万奔驰的故事提醒我们,车终究是消费品,而不是投资品。想购买二手豪车装门面?先算算养车成本再说!记住,排量大、已停产、修不起的车,再便宜也不要碰。
对于打算购买一辆二手豪华轿车的消费者来说,55万买奔驰S450L似乎是个不错的选择。然而,我们需要仔细权衡一下,这是否真的是捡漏,还是潜在的陷阱。 2020款的奔驰S450L 4MATIC臻藏版,当初的落地价高达130多万,如今在二手市场上
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当年以百万豪车的身份落地,如今只需12万元即可入手,这台2010年上牌的奥迪A8L 2009款3.0FSI尊贵型,是否值得购买呢?作为豪华轿车的代表作,奥迪A8L与宝马7系和奔驰S级并驾齐驱,自2004年引入中国市场以来,便深受消费者的喜爱