奥迪A6 C5 AWL发动机后氧传感器如何检查

在进行奥迪A6 C5车型上的AWL发动机后氧传感器检查时，需要注意几个关键步骤：

首先，确认排气系统无泄漏，并且冷却液温度达到80°C以上。

在检查后氧控制时，将发动机怠速运转。使用诊断仪连接到发动机控制单元，进入基本设定，并输入显示组030。显示区2中的值应为“111”，表示λ传感器加热器处于正常工作状态，λ传感器准备运动状态良好，λ控制也正常。若显示值为000，则表明上述三个参数均处于不工作状态。

在检查后氧电压时，使用诊断仪进入发动机控制单元，选择基本设定，然后输入显示组036。显示区1中显示的后氧电压应在0.10-0.95V之间，并尽可能保持稳定。如果电压波动过大、频率过快，通常意味着三元催化器可能失效。对照下表检查故障：电压值为约0.45V且恒定时，可能存在后氧与控制单元间的3、4号线断路问题；电压大于0.95V时，可能存在后氧与控制单元间的4号线对正极短路问题；电压小于0.10V时，可能存在后氧与控制单元间的4号线对地短路问题。

在检查后氧供电时，拔下后氧的四孔插头，使用万用表测量后氧插头触点3和4之间的电压。打开点火开关，电压值应在0.40-0.50V之间。如未达到规定值，检查从发动机控制单元而来的导线。如果达到规定值，更换后氧。

在检查后氧导线时，拔下后氧的四孔插头，检查后氧插头触点3和4到发动机控制单元的导线是否断路或短路。如果导线正常，则更换发动机控制单元。

在检查后氧加热电阻时，将万用表接到后氧加热器插头触点1和2之间，测量电阻。室温时的电阻值应在6.4-47.5Ω之间。如未达到规定值，更换后氧。

在检查后氧加热器供电时，将万用表接到触点1和2之间测量电压，启动发动机，电压值应约为蓄电池电压。如果无电压显示，测量触点1和车身搭铁之间的电压，短时启动发动机，电压值应为蓄电池电压。如仍无电压，检查触点1的导线和保险丝是否断路。如供电正常，测量触点4和蓄电池正极之间的电压，启动发动机，电压应为蓄电池电压。如无电压显示，检查触点2到发动机控制单元的导线是否断路。如果导线正常，但后氧加热器仍不能接地，则更换发动机控制单元。