特斯拉为什么需要一块单独的12V铅酸电池？

这背后的原因在于，高压动力电池在启动之前需要一个预启动过程，而这需要一个开关机制来控制。在这个过程中，高压动力电池无法直接启动，因为高压电需要先转换成低压电才能激活继电器。继电器的驱动依赖于一个低压12V电源，这个电源能够通过机械方式加以控制。

一旦继电器启动，高压动力电池会开始为12V低压电池充电，形成一个循环。这样一来，高压动力电池与低压电源之间的配合显得至关重要。那么，为何特斯拉选择使用12V铅酸电池而非同样电压的锂离子电池呢，从成本角度来看，铅酸电池的价格更为亲民。在性能方面，特别是在低温环境下，铅酸电池的表现优于锂离子电池。例如，在零下20度的条件下，锂离子电池的性能会大幅下降。

除了成本和性能方面的考虑，铅酸电池已经形成了成熟的供应链，维修也相对方便，街头巷尾都能找到维修点。相比之下，如果特斯拉要开发专供自己的12V锂离子电池，不仅成本难以控制，供应商也可能面临价格难题。这无疑增加了项目的风险。除非12V锂离子电池能在性能和成本方面展现出压倒性的优势，否则要替代现有的铅酸电池，其道路将会充满挑战。

尽管有观点认为现代汽车正尝试逐步淘汰12V铅酸电池，但这一趋势究竟能否持续，尚有待观察。此外，锂电池的安全性也是不容忽视的因素。例如，波音787的锂电池曾多次发生安全事故，这提醒我们在推进锂电池应用时，必须高度重视其安全性能。