四驱系统在高速爆胎时真的更安全吗？

事实上，我们不应高估四驱车型对降低爆胎车辆失控可能性的帮助。因为有很多四驱系统，比如适时四驱和非全时四驱，基本都没什么作用。只有具备主动扭矩分配功能的全时四驱，才能在爆胎后帮助车辆保持稳定性。

爆胎的危险在于车辆有一个高负荷的爆胎，施加四个轮胎的载荷，发动机突然变化，导致车辆突然改变行驶轨迹。如果司机试图大幅度纠正方向，可能会导致翻车。普通汽车行驶中，高轮爆胎的危险性与其他车轮常见的情况相似，因为车轮负责转向工作，一旦爆胎，转向和扩散变得非常困难。而高速行驶时，高速轮爆胎的危险性更高，因为高速轮不仅要负责转向，还要负责传动，两者分开工作。

简而言之，爆胎会让驾驶变得危险，而高速爆胎的危险性更高。然而，尽管四驱车型在某些情况下可能有优势，但在实际爆胎的情况下，四驱系统的帮助有限。进入四驱、适合四驱以及全时四驱系统对于爆胎的帮助程度不同。进入四驱系统在关键时刻可能无法及时提供足够的动力，而适合四驱系统则可能在高速行驶时无法转换成四驱模式。只有智能扭矩分配的全时四驱系统，例如奥迪Quattro四驱和斯巴鲁DCCD四驱，在爆胎的瞬间，通过ECU检测到轮胎扭矩的变化并智能匹配四个轮胎的扭矩，从而降低车辆失控的风险。

因此，虽然四驱系统在某些情况下可能有优势，但在高速爆胎的情况下，不应过分依赖四驱系统。在高速行驶时，尽量减速，保持警惕，不要把安全寄托在四驱系统上。