首先,关于充电常见问题,有以下几点:
1. 快充是否会对电池造成伤害,答案是肯定的,但特斯拉的电控系统已经将这种损害降到最低,可以忽略不计。
2. 下雨天是否可以充电,答案是可以。特斯拉的充电部件防水性能非常好,即使泡水也不会有问题。
3. 长期停放是否需要定期充电,答案是最好要定期充电。如果有家用充电桩,建议直接插上充电枪。如果没有家用充电桩,车辆在完全关闭哨兵模式和过热保护的情况下,每天会掉电1%。车主可以根据这个情况计算出何时需要充电。如果车辆完全没电,只能联系特斯拉客户支持。
接下来是电池类型:
1. 三元锂电池:适用于Model 3、Model Y长续航版等车型。这种电池循环性能好,超充速度快,耐低温性能更强,但耐热性较弱。
2. 磷酸铁锂电池:适用于Model 3标准续航版、Model Y标准续航版等车型。这种电池耐热性较强,使用寿命长,但低温性能较差。
最后是电池使用技巧:
1. 充电是否需要充满,磷酸铁锂电池需要充满,而三元锂电池则不需要。
2. 电池电量是否可以用尽,三元锂电池绝对不能用尽电量,磷酸铁锂电池则可以满充满放,但建议避免电量过低。
3. 第三方充电桩是否会影响电池?理论上不会影响,但可能会激发特斯拉电池保护机制,导致电池无法完全充满。
4. 如何进行电池校准:
对于三元锂电池,需要进行3-6次最高充电到90%再用到20%的循环,最后静置3小时。
对于磷酸铁锂电池,最新版本的电池具有自我校准功能。如果需要手动校准,可以将电量用至10%以下,关闭所有用电设备,静置3小时,然后连接慢充至100%,保持充电连接静置1小时即可。
如果没有家用充电桩,可以通过APP预约特斯拉官方服务进行电池校准。
要分辨真假特斯拉电池,可以从多个方面进行综合判断: 首先,可以通过车机系统界面识别。在车机界面上,特斯拉会显示电池的相关信息,这可以帮助你了解电池的基本情况。 其次,检查车辆的铭牌信息,通常位于主驾驶或副驾驶侧门框的黑色铭牌上。铭牌上会标注
特斯拉电池的费用确实不菲,通常在17万元左右。这是因为特斯拉电池系统复杂,由多个小包组成,每个小包内部的电池模块价值约为2000元,并且每个小包还包含七十多块电池。以Model S 90D为例,其90kW·h电池的全车更换成本大约为17万元
特斯拉使用的电池类型是三元锂电池,这是当下较为流行的电池种类,许多纯电动汽车都采用这种电池。三元锂电池的正极使用了三种材料:镍、钴和锰。这些材料共同构成了电池的高能量密度,使其非常适合用于特斯拉的车型。 与三元锂电池相比,特斯拉也使用了其他