特斯拉中国车辆的安全性能如何？

特斯拉中国的车辆安全性能表现整体上非常出色。

在耐撞性与维修经济性指数方面，特斯拉获得了M评级。在15公里/小时的正面碰撞测试中，它获得了11.5分，耐撞性得分为5.5分，维修经济性得分为6分，正面碰撞维修比例为11.50%。而在15公里/小时的追尾碰撞测试中，得分达到了23分，耐撞性得分为6分，维修经济性得分为17分，追尾碰撞维修比例为2.04%，加权得分为15.33分。

车内乘员安全指数方面，特斯拉Model 3获得了G评级，在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评中均表现优异。车外行人安全指数方面，特斯拉Model 3获得了A评级，头型试验得分为11.393分，腿型试验得分为4.393分，总得分为15.786分。车身具有一定的吸能效果，有助于降低行人受伤的风险。

车辆辅助安全指数方面，特斯拉Model 3同样获得了G评级，在前向碰撞预警（FCW）和自动紧急制动（AEB）测试中分别得到了1分和5分，总得分为6分。

与同级别的宝马3系相比，特斯拉Model 3在车内成员安全指数方面与宝马3系不相上下，但在车外行人安全指数上表现略逊于宝马3系。然而，特斯拉Model 3在车辆辅助安全指数方面得分超过宝马3系。虽然在维修经济性方面表现一般，但在其他“硬指标”上均取得了G级评价，整体安全性表现良好。特斯拉Model 3国产后，其安全性并未“缩水”，与海外版保持一致。