奇骏传动轴坏了必须换总成吗?

奇骏传动轴坏了是否需要更换整个总成？

对于奇骏传动轴的损坏，一般情况下可以直接更换传动轴。这是因为传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，其动平衡非常重要。为了保证传动轴的平衡性，厂家在出厂前通常会对传动轴进行动平衡试验，并在平衡机上进行调整。传动轴主要由万向节、伸缩套和轴套三个部分组成。

1. 万向节：作为传动轴的重要组成部分，它连接发动机、离合器与变速器，通过弹性悬挂与车架连接。由于发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥与车架之间存在一定的距离，因此需要使用万向节进行连接。

2. 伸缩套：传统的传动轴结构中，花键套与凸缘叉通过焊接连接在传动轴管上，花键轴则与凸缘叉焊接在一起。但新型的传动轴采用了一体式结构，将花键套与传动轴管焊接成一体，将花键轴与凸缘叉制成一体。

3. 轴套：轴套的设计旨在减少轴运动时的摩擦和磨损。虽然其基本用途与轴承相似，但相对成本较低。然而，由于摩擦阻力较大，通常只用于部分部件上。

因此，对于奇骏传动轴的损坏，一般情况下可以直接更换传动轴，而不需要更换整个总成。