德系和法系车机油怎么选，五大车系机油选购攻略

现行主流的车用润滑油标准主要有美国的GF标准和欧洲的ACEA标准。日、美、韩车系跟随的标准基本一致，而欧洲的德、法车系则有所不同：

首先，我们来看日、美、韩车系。这些车系的常见车型对用油要求不高，基本上矿物油、半合成油、全合成油都可以使用。但是，如果想要充分发挥车辆的极致表现，还是需要按照原厂的要求来选择机油。以日系车型为例，发动机结构精密，活塞环和缸壁配合间隙很小，而且活塞裙大多有镀钼设计，降低摩擦系数，发动机运行温度也不像欧系车那么高。机油的HTHS高温抗剪切值达到2.6以上即可，粘度超低的0W20甚至更低的0W7.5的油品都是不错的选择。

在认证方面，最重要的是看是否有美国汽车制造商协会和日本汽车制造商协会共同发起的国际润滑油规格认证委员会的“GF”认证。现行GF的最新标准是GF5。这个标准与不少主机制造厂的发动机油品认证紧密相连，主力代表就是现今市面上最主流的日、美、韩车系。

其次，德系车在润滑油的选用上需要特别注意。德系车首先要看的是ACEA欧洲车厂共同认证。而符合ACEA C3等级规范的油品，代表油品的HTHS高温剪切值cP≥3.5mPa.s。这要适应大部分德系车工作温度高、内部压力大、冷热状态差异大的特性。符合这个标准的油品在市场上非常丰富，如金美孚、灰壳、嘉实多磁护等。

最后，法系车在润滑油要求上相对亲民。法系车的润滑油认证代表是ACEA C2等级范畴，核心标准是剪切值要求cP值≥2.9≤3.5。这主要是一个低粘度节能环保标准，主流粘度是0W30、5W30，与这个认证紧密相联的主机厂就是PSA。法系车主在选择油品时，只要能找到C2标准的油品就最好了，找不到也没关系，美版GF标准、欧洲A5B5标准的5W30粘度油品同样适合使用。

总的来说，选择合适的机油对于车辆的保养和性能发挥至关重要。希望以上攻略能够帮助大家更好地选择机油，保持爱车的最佳状态。