怀挡式换挡杆是第12大汽车档杆类型吗？

汽车的档杆设计多种多样，每一种都有其独特的魅力和功能：

首先，怀挡式换挡杆是奔驰车型中的经典设计，虽然刚开始使用可能会不太习惯，但时间久了，车主会发现这种设计极其方便，甚至很难再适应其他形式的档杆。

其次，直排档是目前最常见的形式，挡位按照P、R、N、D顺序排列，操作时只需按住挡杆上的按钮并踩住刹车即可轻松切换挡位。

帕加尼的换挡模式采用了蛇形挡设计，这种设计不仅实用，而且极具观赏性，充分展示了工业时代的美学。此外，旋钮换挡则隐藏在中控台下方，车辆启动后会缓慢升起，一般出现在闷骚的英国品牌车中，如路虎和捷豹。

大众则推出了“U盘”挡杆，这是一种在传统电子档杆基础上进行升级的设计，体积小巧，类似U盘形状，之后推出的大众高尔夫和奥迪A3也采用了这种设计。宝马则以其经典的鸡腿式换挡杆闻名，这种设计使用广泛，但近年来宝马的部分车型已经不再使用这种设计。

游艇式档杆主要出现在奥迪A8L和克莱斯勒等车型中，这种类型的档杆直接通过模拟电子信号输出来控制变速箱档位，操作方便。而水晶档杆则是在沃尔沃XC90和S90等车型上出现的独特设计，这种设计不仅美观，而且操作方便。

另外，拨片档车型有奥迪A8、宝马Z4双门跑车、大众途锐W12顶级型、凯迪拉克CTS09款、马自达RX-86挡自动型等。还有按键式档杆，其安装在中控台上方或左侧，车主只需按下相应档位的按键即可轻松换挡。最后，飞机式换挡杆的设计灵感来源于飞机，常见于浪漫的法系车中，看起来就像是飞机上的操纵杆，气势十足。

还有兰博基尼式档杆，实际上兰博基尼使用的是换挡拨片而不是传统的档杆，这种设计操作简单，只需在方向盘两侧使用换挡拨片即可实现加档和减档，而倒车和停车只需按下相应的按键即可轻松完成。