新车被撞了能要求赔偿折损吗

一般情况下，新车主张折旧费可能获法院支持的情况主要有：

购买半年内的车辆，或者是少数极端情况如待售车辆或使用时间少、公里数少的准新车，以及车辆受损部位为关键性结构，如主体结构等，通过维修无法恢复原有性能。

此时，车辆贬值数额需要有专业鉴定机构的支持。

但多数情况下，主张赔偿折旧费不会被法院支持，因为缺乏明确的法律依据。然而，如果车辆为营运车辆，可以要求赔偿合理的停运损失。另外，在交通事故中，如果承担非主要责任，也可能获得一定的赔偿。需要注意的是，折旧费用与车辆的使用年限、事故造成的损坏程度、车辆本身的折旧率等因素密切相关。

重大事故导致车辆受损时，可以向法院认可的权威部门申请技术鉴定，计算出事故造成的车辆折旧损失，然后向事故发生地或责任方所在地法院起诉，要求责任方赔偿折旧费用。同时，如果责任方出于人道主义垫付了一部分费用，应当保留好相应的发票或收据，以便日后向保险公司核销。

停车时前轮不回正对车辆是有害的。危害主要有以下几个方面：一是损害转向系统。停车时前轮不回正，转向拉杆无法回位处于受力状态，长期如此会加速老化；二是损伤悬挂系统。悬挂系统会向车辆打的方向倾斜，导致其软支撑的橡胶垫和橡胶套一直受力，从而加速磨损；三是加速车轮磨损。车轮不回正会导致轮胎侧壁受力较大，变形加快，轮胎侧壁磨损；四是影响轮胎气压，导致轮胎变形和老化，增加爆胎风险，并可能导致方向盘的齿轮和转向杆老化变形，造成四轮定位数据出错和车辆轮胎跑偏。

另外，停车时前轮不回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，悬架系统向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套和减震垫有应力无法正常回位，造成减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量磨损加剧。

为了保护车辆，停车时应先打右转向灯或左转向灯，轻踩刹车降低车速，观察右面的后视镜，靠右停车，车速较低时踩下离合踏板，停稳后将挡位推到空挡，关掉转向灯，拉手刹熄火，确保前轮回正。