奔驰车型使用的变速箱种类丰富多样,涵盖7速双离合变速箱、9速自动变速箱等,且多为自主生产:
部分车型则采用与合作品牌共同开发的产品,如与采埃孚(ZF)合作的8速自动变速箱。
7速双离合变速箱是基于手动变速箱技术进行革新,其结构设计巧妙,拥有两套离合器和一套换挡操纵机构,其中一套离合器负责控制奇数档位,另一套则控制偶数档位。这种设计显著提高了换挡速度,动力传递几乎没有中断,使驾驶者在加速过程中能够感受到一气呵成的畅快体验。此外,7速双离合变速箱还分为干式和湿式两种类型,干式双离合变速箱换挡速度更快,而湿式双离合变速箱则更可靠,适用于对动力输出要求较高的运动型车型。
9速自动变速箱(9AT)是奔驰的“明星产品”,它是世界上首款纵置布局的9AT变速箱,依靠4组行星齿轮和6个换挡器实现9种挡位的变化。这种精密设计使得换挡过程十分平顺,几乎感受不到顿挫感,极大地提升了驾驶舒适性和乘坐体验。无论是城市道路的走走停停,还是高速公路上的平稳巡航,9速自动变速箱都能轻松应对,保持车辆的最佳行驶状态。
奔驰在变速箱研发方面一直投入巨大,早期曾推出722.6和722.8等型号,这些变速箱在奔驰的发展历程中发挥了重要作用。此外,奔驰还与采埃孚合作开发了8速自动变速箱,被广泛应用在E级和S级等车型上,为这些车型提供了强大的动力传输保障。不仅如此,日本的Jatco和爱信Aisin等品牌的AT变速箱也在奔驰某些特定车型中有所应用,为消费者提供了更多选择。
总之,奔驰凭借丰富多样的变速箱类型,每一款变速箱都具备独特优势,为不同定位、不同风格的车型提供了强劲的动力传输能力,满足了消费者在各种场景下的驾驶需求,确保了奔驰汽车在汽车领域始终保持着卓越的性能和品质。
奔驰GLC并不是使用双离合变速箱,而是配备了自主研发的9速纵置自动变速箱(9G-TRONIC)。这款变速箱不仅提升了车辆的驾驶性能,还改善了燃油经济性和排放表现。9G-TRONIC变速箱的传动效率更高,使得车辆在加速和换挡时更加平顺,带来更
奔驰5AT变速箱具有平稳性、燃油经济性和可靠性等优点。首先,由于采用了先进的自动变速技术,换挡过程非常平稳流畅,为驾驶者提供了舒适的体验。其次,通过智能调节转速和换挡点,5AT变速箱在提升燃油经济性方面表现出色。奔驰作为知名品牌,其变速箱在
变速箱里程数可以调,通过使用走表器可以实现。具体操作方法如下: 首先,拔出汽车离合器外壳上的里程表传感器插头。接着,将走表器的输出插片插入传感器插销中的信号插孔。然后,将走表器插入点烟器。打开车钥匙并旋转一次,调节走表器上的调节钮,将汽车的