驾驶辅助能降低事故率和保费吗？修起来反而更贵！

带驾驶辅助功能的车辆是否能降低事故率，从而不需要投保车损险呢？这并非如此。尽管自动驾驶技术迅速发展，但实际使用中还需要驾驶员保持警觉：

如今，越来越多的车辆配备了驾驶辅助系统，如主动刹车、车道保持和预碰撞等，这些功能让新手驾驶员感到更加安心。然而，是否真能降低事故率呢？我们需要看看保险公司的看法。

保险公司是否会因驾驶辅助功能而降低保费？事实上，保费的制定依赖于统计数据。例如，英国的DirectLine保险公司对特斯拉的保费进行了下调，但这种下调并非普遍现象。

DirectLine保险公司还开发了一些创新型项目，如智能斑马线和照明无人机，这表明他们在积极寻找降低事故率的方法。

然而，下调保费只是一种临时策略，目的是鼓励更多人使用驾驶辅助功能。当前，没有足够的数据来证明驾驶辅助功能是否真的能降低事故率。

驾驶辅助功能的维修费用非常高昂。保险公司的犹豫不前，部分原因在于这些功能的维修成本远高于其带来的节省。例如，毫米波雷达和摄像头等设备价格昂贵，更换和调整费用也非常高。

根据AAA的调查，驾驶辅助设备的维修费用大约在850-2050美元之间，而这些设备在复杂路况下容易受损。

在中国的路况下，驾驶辅助功能的效果有限。例如，一些驾驶员在并线时没有打灯，或者随意变道，这种情况下，驾驶辅助系统很难有效应对。

因此，在中国的驾驶环境中，谨慎使用驾驶辅助功能是非常重要的，否则事故率不仅不会降低，反而可能上升。

如果您真的想购买带有驾驶辅助功能的车辆，需要考虑以下几个条件：

• 安全的停车环境：如果您经常停车在路边，可能会增加驾驶辅助设备损坏的风险。
• 上全险：即使有驾驶辅助功能，也建议购买全险，以应对设备损坏带来的高昂维修费用。

总之，尽管驾驶辅助功能有助于提高驾驶安全性，但目前并非所有用户都适合购买这类车辆。如果您能承受其可能带来的风险，那么购买带驾驶辅助功能的车辆可能是一个不错的选择。