自动启停功能真的能省油吗？长期使用会影响发动机吗？

来详细探讨一下:

首先，自动启停功能设计的初衷是为了减少怠速油耗。当车辆在等红灯或堵车时，发动机自动熄火，踩下油门时再瞬间启动。根据实测数据，热启动一次的油耗相当于怠速0.7秒的油耗，所以停车超过1秒，自动启停功能就开始为你节省燃油。在城市交通繁忙的路段，特别是红绿灯多的地方，自动启停可以节省10%-20%的燃油，尤其是在堵车严重的城市，一年下来省下的燃油费用也不少。

然而，车主们最担心的问题是，频繁的启停操作是否会对发动机造成伤害。从技术角度看，热启动对发动机的磨损几乎可以忽略不计。根据研究，发动机80%的磨损发生在冷启动时，因为此时机油还未充分润滑。而自动启停功能是热启动，发动机温度较高，机油流动性强，磨损非常小。

但是，频繁的启停操作确实会对起动机和电瓶造成较大负担。普通电瓶的寿命一般为5-6年，而启停电瓶的寿命则可能缩短到3年左右。此外，起动机在启停操作中的工作次数也会大大增加，传统汽车的起动机在启动5万次后就算长寿了，而启停汽车的起动机一年内可能就要启动上万次。

为了应对这些问题，建议选择高质量的AGM或EFB型号电瓶，这些电瓶的使用寿命更长，性能更稳定。此外，频繁启停对空调系统也会产生一定影响，因为在发动机熄火时，空调压缩机也会停止工作，特别是在炎热的夏季，停车时车内温度会迅速升高。

另外，自动启停功能在走走停停的堵车情况下可能会导致车辆出现“窜车”现象，给跟车带来麻烦。此外，部分车型的自动启停功能无法永久关闭，每次启动车辆时都需要手动关闭，这也让不少车主感到烦恼。

车企之所以坚持不提供永久关闭自动启停功能，主要是为了满足环保法规的要求。自动启停功能可以降低整车的排放数据，帮助车企通过环保法规。虽然自动启停功能确实有一定的实用性，但也存在一些不足之处。

总的来说，自动启停功能在适合的场景下可以节省燃油，但也需要考虑其对电瓶和起动机的影响。对于大多数车主来说，建议在红绿灯多、停车时间超过30秒的路况下使用自动启停功能，而在短时间堵车、夏天开空调、电瓶接近寿命结束时，最好关闭自动启停功能以保护车辆。