全新奔驰GLC的新四驱和发动机，值得一看吗

全新奔驰GLC在动力和四驱系统方面进行了全面升级，不仅提升了驾驶平顺性和燃油经济性，还为未来推出插混车型做好了准备:

全新奔驰GLC的发动机型号由之前的M264更换为M254，这是现款奔驰C级插混车型所采用的同款发动机。尽管功率参数提升不大，但M254发动机在集成度和电气化水平方面有着显著提升。它采用了电动机油泵、电动水泵、电动VVT以及电动空调压缩机，这些技术改进不仅提高了发动机的性能，还大幅降低了能耗。

通过第二代ISG电机，全新奔驰GLC实现了P2结构的混动模式。ISG电机不仅能承担发动机的启动、启停和空调驱动等功能，还可以驱动车辆并进行能量回收。这意味着在起步阶段，油门响应将更加灵敏，行驶平顺性也会有所提高。与老款车型相比，全新奔驰GLC的油耗将有明显下降，从而更从容应对未来更严格的排放标准。

除了动力系统的升级，全新奔驰GLC的四驱系统也得到了改进。新车标配了新一代4MATIC四轮驱动系统，具备越野驾驶模式和下坡速度控制系统。这些新增功能不仅提升了车辆的越野性能，还带来了更丰富的越野信息展示。例如，通过360度摄像头可以显示透明引擎盖功能，帮助驾驶员更好地掌握路面状况。

然而，从结构变化来看，全新奔驰GLC在四驱系统方面的改进更多是为了提升公路行驶的综合能力。日常行驶状态下，车辆的前轴将获得更多的动力传递，使得行驶特性更偏向于前驱车。同时，新的纵向分动箱进一步减少了动力转化的摩擦损失，提高了传动效率和稳定性。

总结来说，对于消费者来说，城市用车场景下的行驶体验将会得到明显提升。