在欧洲市场,奔驰E级符合Euro6排放标准,这是欧盟对汽车排放的严格要求。
具体来说,Euro6标准对柴油车和汽油车的排放都有明确规定。柴油车的氮氧化物排放限值为80毫克/公里,汽油车的限值为60毫克/公里。此外,颗粒物排放也有严格要求,柴油车的颗粒物排放限值不超过0.005克/公里。
在中国市场,奔驰E级则满足国VI排放标准。国VI标准是中国对汽车排放的最新要求,与Euro6标准相当。国VI标准不仅严格限制了氮氧化物和颗粒物的排放,还对汽油车颗粒物的数量提出了新的控制要求。
奔驰E级通过应用先进的发动机技术和排放控制系统,成功地达到了这些高标准,体现了其对环境保护的坚定承诺。
对于2017年至2019年间生产的奥迪Q5,主要满足国五排放标准。自2020年起,新生产的奥迪Q5全面达到了国六排放标准。 国五和国六的排放标准存在显著差异。国六排放标准可视为国五和国六之间的过渡阶段,而真正的国六标准则更为严格。在不考虑测
2014款奥迪A6L的排放标准并非统一,既有国四排放标准,也有国五排放标准。一般来说,2014年12月出厂的奥迪A6L新车,其尾气排放标准设定为国四和国五的都有。 在一线城市如北京、上海销售的很多是国五排放标准的车辆,而在其他地区国四排放标
奔驰欧V相当于国内的国五排放标准。具体来说,欧V排放标准,也即欧洲第五阶段排放标准,与我国的国五排放标准在技术层面和要求上是相当的。这意味着两者对机动车排放的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等污染物的限制标准相似。 实施时间对比方面