注意力辅助系统是奔驰为防范疲劳驾驶而设计的一种警示功能。
根据相关研究,高速公路上约有30%的事故是由于疲劳驾驶引起的。因此,奔驰早在2009年就开始开发了“注意力辅助系统”,旨在提醒可能因疲劳而分心的驾驶员及时休息。
该系统首先记录驾驶员在正常驾驶时的行为特征,并建立相应的档案。当驾驶员连续驾驶超过20分钟,且车速保持在60-200km/h之间时,系统会进入待机模式。此时,车上的70多个传感器会持续监测驾驶员和车辆的各种状态。
如果系统检测到驾驶员可能出现疲劳或注意力不集中,仪表盘会显示一个“咖啡杯”图标和“请勿疲劳驾驶”的提示信息,方向盘会震动,同时系统会发出“滴滴滴”的警报声。如果导航功能已开启,它还会在界面上显示附近的服务区,供驾驶员选择就近休息。
为何系统设定为待机而非持续激活状态呢?这主要是为了节省电能。这个原理类似于电脑,待机状态下只需简单的操作就能迅速恢复到工作状态。对于奔驰的这套系统而言,它只需要检测到疲劳或注意力不集中的信号,就能立即激活,而在其他时间则保持待机以节省电力。
奔驰的注意力辅助系统对驾驶员状态的评估分为五个等级。刚开始驾驶时,驾驶员的状态自然是最佳的,此时系统的待机时间也会相应延长,注意力等级显示为绿色。但一旦系统检测到驾驶员出现疲劳或分心,注意力等级就会降为红色。总之,这个系统不仅能提醒驾驶员注意休息,还能有效防止疲劳驾驶引发的事故。
河南人老马,为了尽快见到女友,不顾疲劳连续开车9个小时。在高速公路上,一个不留神,车子撞上了路边的一辆宝马轿车,自己也连车带人掉进了路边的臭水沟。 事发当日凌晨6时许,在宁洛高速公路上,一辆“豫C”半挂牵引车正急速行驶。老马为了早点见到女友
依照道路安全法,行车记录仪TCO是实时监控驾驶行为的重要装置。为了明确驾驶行为的负责人员,系统使用了授权的驾驶员卡。这张驾驶员卡与身份证类似,大小类似于信用卡,内置芯片,可以存储驾驶员信息和授权驾驶的车辆信息。 当驾驶员插入授权的驾驶员卡后
当奔驰GLC 260的驾驶者收到疲劳驾驶提醒时,务必立即停车休息。长时间的疲劳驾驶会严重分散注意力,降低反应速度,增加潜在的安全风险。请务必重视这一提醒,保障自己和他人的安全。为了确保行车安全,建议在感到疲劳时,尽快寻找安全的地方停车,进行