奔驰最大的越野车是迈巴赫GLS,这款车型在车身尺寸上尤为突出,长宽高分别达到了5210毫米、2030毫米和1838毫米,轴距更是达到了3135毫米。
迈巴赫GLS不仅拥有宽敞的内部空间,还具备强大的动力性能。它配备了两款发动机,其中3.0升涡轮增压发动机拥有367马力和500牛·米的最大扭矩,在5500到6100转每分钟时输出最大功率,在1800到5800转每分钟时输出最大扭矩。此外,该发动机还采用了48V轻混动系统和缸内直喷技术,使用铝合金缸盖缸体,并匹配9AT变速箱,可以提高换挡平顺性和燃油经济性。
另一款发动机是4.0升涡轮增压发动机,拥有557马力和730牛·米的最大扭矩,在5500到6250转每分钟时输出最大功率,在1750到4500转每分钟时输出最大扭矩,同样采用铝合金缸盖缸体,同样匹配9AT变速箱。
在底盘设计方面,迈巴赫GLS前悬架和后悬架都使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架由上下两个叉臂及中间连杆组成,可以抑制车身侧倾幅度和刹车点头现象,提高汽车的操控性和乘坐舒适性。尽管双叉臂悬架的成本较高,但其带来的驾驶体验提升是显而易见的。
除了迈巴赫GLS,奔驰还有一些其他出色的越野车型,例如奔驰G550。这是一款纯粹的全地形越野车,外观设计粗犷复古,具有标志性的三肋镀铬格栅、圆形大灯和硬朗的车身线条。汽油版4.0T发动机保留了其硬汉风格,同时又兼具灵动时尚。
内饰方面,奔驰G550使用了大量的碳纤维装饰板,采用挡把和机械刹车,屏幕下方还有G级家族的三个机械差速锁开关,可以100%锁住三把锁。新奔驰大G的车身尺寸为4717*1855*1949mm,内饰质感十足,深色调与桃木装饰相得益彰,黑色真皮运动座椅提供了极佳的舒适性,高档真皮包裹的方向盘操控感极佳,12.3英寸高清屏将虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体,涡扇式空调出风口设计精巧实用。
还有一款值得一提的越野车是乌尼莫克U4023。这款车型拥有粗壮扁平的前格栅、厚实地盘护甲,硕大的车轮和高离地间隙提供了良好的通过性,最大承载总质量为10300kg。前保险杠装配的重型越野绞盘使其具备强大的救援能力。然而,综合车身尺寸等多方面因素,迈巴赫GLS依然是奔驰旗下最大的越野车。
奔驰GLS450轮胎的标准气压通常应维持在3至5bar之间。这一气压值实际上是指轮胎内部空气的压强。保持合适的胎压对汽车的驾驶性能和动力表现具有显著影响。无论是日常驾驶还是长途高速,确保轮胎气压在正常范围内都至关重要,它直接关系到行驶的安全
奔驰最贵的车型是奔驰G级,官方指导价为142.48万至254.00万。这款车型以其复古的外观和豪华的内饰而闻名,被许多车主视为身份的象征。尽管许多人不会用它来越野,但新款G级在前悬架方面进行了升级,牺牲了一定的越野能力以换取更好的舒适性。即
奔驰GLS的第三排座椅能否舒适地容纳成年人,这个问题需要从不同年份的车型以及实际体验来分析。尤其是近年来的车型改进,使得这一问题的答案更加复杂。 首先,我们来看2022款及更早的车型。在这个时间段的奔驰GLS中,第三排座椅的舒适性相对较低,