卡宴插电混动版售价在120万左右。2019款保时捷卡宴插电式混动车在外观上延续了2018款卡宴的设计,但在细节上有所不同,如前翼子板两侧的酸性绿“e-hybrid”铭牌标识和车尾“Cayenne”铭牌的酸性绿元素。此外,新车还配备了显眼的酸性绿大制动卡钳和车身左后侧的充电口。
内饰方面,2019款卡宴插电式混动车与2018款卡宴保持一致,采用最新的家族式设计。中控区域配备大尺寸触摸屏和带有物理反馈的触摸式设计,五炮筒式仪表盘中间为机械指针转速表,两侧为7英寸高清显示屏,整体挡次感和科技感相比老款有所提升。
动力方面,2019款卡宴插电式混动车搭载由3.0升涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统,其中电机部分使用14.1kWh锂离子电池,纯电续航里程为44公里。该系统最大输出功率为462马力,最大扭矩为700牛·米,0-96km/h加速时间为4.7秒,百公里油耗介于3.2-3.4升之间。新车支持快充和慢充,快充时间为2小时18分钟,慢充时间为7小时48分钟。此外,新车继续搭载四驱系统,提供多种驾驶模式选择,并配备保时捷InnoDrive驾驶员辅助系统、座椅按摩、加热挡风玻璃、HUD抬头显示和22英寸轮圈等可选配置。卡宴插电式混动车预计在2019年底率先登陆美国市场。
卡宴插电混动版的电动机功率为100kW,该车型搭载了由2.0T发动机、电动机及一块容量为14.1千瓦时的电池组构成的插电式混动系统。其中,2.0T发动机的最大功率为185kw,最大扭矩为370牛米,永磁同步电机的最大功率为100kW,最大扭
卡宴插电混动版电动机功率为100kw。全新插电混动版保时捷卡宴搭载一套由2.0T发动机、电动机及一块容量为14.1千瓦时的电池组构成的插电式混动系统,其中2.0T发动机的最大功率为185kw,最大扭矩为370牛米,永磁同步电机的最大功率10
卡宴插电混动版的电动机功率为100kw,它搭载了一套由2.0T发动机、电动机和一块容量为14.1千瓦时的电池组构成的插电式混动系统。其中,2.0T发动机的最大功率为185kw,最大扭矩为370牛米,永磁同步电机的最大功率为100kW,最大扭