奔驰E300L七年行驶十三万公里后制动异响，仪表显示制动故障怎么办？

当汽车的制动系统出现异响时，可能是由于制动片与制动盘之间夹杂过多杂质或制动片、制动盘磨损异常所导致:

前者通常不构成故障，而后者则需要师傅进行检查和维修。最近，一辆奔驰E300L来到了修理厂，车主反映仪表显示制动故障，制动时底盘还有异响。经过细致检查，师傅发现导致仪表显示制动故障的原因是制动片上的报警线被磨断了，而制动异响则是由于制动盘磨损不均匀所致。

这辆奔驰E300L的行驶里程已超过13万公里，2011年出厂。右后轮已经被师傅拆下，箭头所示的制动盘磨损严重，与制动片接触的位置磨损不均匀，并且边缘有棱，正是这种情况导致了制动异响。制动片厚度规定为3毫米，而当前制动片的厚度已经接近极限，需要进行更换。

师傅拆下制动片后，发现制动报警线已经损坏。制动报警线的作用是在制动片磨损到一定程度时，通过仪表显示故障来提醒车主。因此，更换制动盘、制动片和报警线是必要的。

奔驰车主同意了师傅的维修方案，师傅随后将需要更换的零件发回来。新的制动盘和制动片具有更好的耐磨性和稳定性。此外，还对后轮的手刹片进行了打磨和检查，以确保手刹系统的正常运作。

安装新的制动盘、制动片和报警线的过程相对简单，师傅仅用一个多小时便完成了所有工作。试车时，异响已经消失，仪表的制动故障灯也恢复正常，故障得到解决。

通过这次维修，车主的奔驰E300L恢复了正常制动性能，确保了行车安全。车主对维修结果非常满意。