奥迪100和200在中国是什么时候停产的

奥迪100和奥迪200在中国的生产时间各有不同:

其中，奥迪100车型在1995年底停产。而奥迪200则仅生产了一年多的时间，从1998年到1999年中期。随着奥迪A6的推出，奥迪100和奥迪200相继停产。

奥迪200搭载了一款v6缸电控多点燃油喷射式汽油发动机，配备了电控多点喷射系统和可变进气管等先进技术，具备强劲的动力性、出色的燃油经济性、超低的噪音以及良好的排放性能，成为当时公务用车的首选。此外，奥迪200与奥迪100在外形上几乎完全一致，只是在车身后柱和长度上有所不同。四通路abs系统也是其标配。

1991年生产的奥迪200，按照当时的命名规则，奥迪80相当于现在的A4，奥迪100相当于2000年代的A6，而奥迪200并非2000年代的A8，而是基于奥迪100升级而来，类似于2000年代的A6和A6L的关系。1996年，一汽大众公司开始生产专门为中国市场设计的奥迪200，并停止了奥迪100的生产。

1998年6月23日，一汽-大众公司推出了奥迪2001.8t版本，填补了国内涡轮增压发动机市场的空白，代表了当时中国轿车工业的最高水平。这款车型的推出，为奥迪200系列增添了更多选择，包括奥迪2002.4升、2.6升以及奥迪2001.8t等不同版本。