首先,A25A发动机是日本原装进口的发动机,而A25C则是国产版本的发动机:
性能和参数方面,两者都表现出色,都能在奥托循环和阿特金森循环系统之间自由切换,压缩比为1:1,具有2.5L的排量,功率为240N·m,扭矩为151KW,产生205马力。421的排气歧管布置让排气分离达到新水平,曲轴箱底部的平衡轴、电控水泵和连续可变排量机油泵能够将发动机损耗降到最低,热效率达到最高。
A25A发动机的总成是整体从日本进口的,从日本组装发货,而A25C发动机则是从日本进口发动机所需的全部零件,在广汽集团工厂组装。此外,A25A发动机是燃油版车型使用的,而A25B发动机则是混动版车型使用的。一般而言,燃油版车型的发动机动力更强。
凯美瑞还搭载了2.0升和2.5升自然吸气发动机。2.0升发动机有178马力和210牛米的最大扭矩,最大功率在6600转每分钟时输出,最大扭矩在4400到5200转每分钟时输出,采用混合喷射技术和铝合金缸盖缸体,并匹配cvt变速箱。
2.5升发动机则有209马力和250牛米的最大扭矩,最大功率在6600转每分钟时输出,最大扭矩在5000转每分钟时输出,同样采用混合喷射技术和铝合金缸盖缸体,并匹配8AT变速箱,以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
底盘方面,前悬架采用麦弗逊独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架,能提高操控性和乘坐舒适性。
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