目前,特斯拉Model3所使用的电池能量密度约为260瓦时/千克。
特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示,公司计划在未来3至4年内大规模生产能量密度达到400瓦时/千克的电池,这一目标比当前的能量密度提升了约50%。届时,特斯拉车型的续航里程有望突破1000公里的大关。
特斯拉采用的21700电池系统,其能量密度达到了约300瓦时/千克,这一系统采用了三元锂电池技术,其中阴极材料为镍钴铝酸锂,这被认为是目前市面上能量密度最高的动力电池解决方案之一。此外,有传闻称特斯拉可能会推出采用硅纳米线阳极技术的电池,这种技术有助于制造能量密度更高、使用寿命更长的电池。
硅纳米线技术能够减轻电池的重量和体积,提高电池的效率。特斯拉在电池研发方面一直走在行业前沿,例如“Roadrunner百万英里”电池计划,该电池的使用寿命预计可达到约161万公里,是现有电池寿命的1到3倍,同时成本降低至100美元/千瓦时。这一计划中的电池采用了锂离子电池结构,阴极材料为“单晶”NMC532,并配以先进的电解质,以提升整体性能。
然而,值得注意的是,能量密度的提升通常伴随着镍含量的增加,这可能对电池的热稳定性产生负面影响。不过,特斯拉在热管理方面已经取得了显著的进展,确保了电池在各种环境条件下的安全性和可靠性。
在当今全球可持续能源转型的浪潮中,特斯拉凭借其独特的T字型车标成为了一家引领潮流的汽车公司。特斯拉是由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁于2003年创立的美国电动汽车制造商,自2010年起,特斯拉成为美国唯一一家上市的纯电动汽车制造商,以其努力和
特斯拉的实际续航里程并非固定值,一般在400公里到715公里之间。不同车型因电池容量和配置差异,续航里程也有所不同。例如,Model Y标准续航后驱版的续航范围在341公里到500公里之间,而Model S 2023款 Plaid 版三电机
特斯拉是美国的电动汽车品牌,其标志为T。特斯拉成立于2003年,主要专注于纯电动汽车的制造,而特斯拉的中国工厂则位于上海东南角的两港西大街与贾政路交叉口。2019年1月7日,特斯拉上海超级工厂正式开工,标志着特斯拉在中国市场的发展进入了一个