连杆螺栓在汽车发动机中起到至关重要的作用,主要负责锁紧连杆瓦盖和连杆。它们通过将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动,实现功率的输出。
作为连接连杆大端轴承座和轴承盖的关键部件,连杆螺栓在发动机运转过程中承受着装配预紧力和往复惯性力的作用。由于受到曲柄销直径和连杆大端外廊尺寸的限制,连杆螺栓的直径相对较小。
在连杆机构中,连杆连接着主动和从动构件,传递运动和力。在往复活塞式动力机械和压缩机中,连杆用于连接活塞与曲柄,从而完成动力转换。连杆通常由钢制成,其截面多为圆形或工字形,并且两端有孔,孔内装有青铜衬套或滚针轴承,以形成铰接。连杆在工作中除了承受燃烧室燃气产生的压力外,还需承受纵向和横向的惯性力,因此其工作条件极为复杂。
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