宝马电动车的电池供应商有哪些？他们的电池用在了哪些车型上？

本篇文章就来说一说宝马的电池供应商都是谁，他们都有怎样的故事：

首先，宁德时代与宝马的合作堪称一段具有标志性意义的故事，为新能源汽车行业的发展写下了浓墨重彩的一笔。宁德时代能在短短几年迅速发展到电池龙头企业，说是倚靠宝马一点也不为过。宁德时代专门组建了针对宝马项目的研发和生产团队，与宝马的工程师们紧密合作，深入了解宝马电动车的特点和需求，对电池的设计和生产工艺进行了一系列研究。最终不负众望，历时两年终于成为了宝马供应链中的重要一员。

宁德时代的电池能够与宝马的车辆控制系统精准协同，实现高效的能量输出与回收，同时保障电池在各种复杂工况下的安全稳定运行。宁德时代还按照宝马的要求，对生产流程进行了精细化改进，引入了宝马的质量管控理念和方法，在原材料采购、生产过程监测、成品检测等环节建立了更为严格的标准，逐步达到并超越了宝马的预期，成功通过了宝马的各项审核，开始进入批量供应阶段。

随着合作的深入，双方共同收获了丰硕的成果。宁德时代为宝马提供的电池产品，助力宝马多款电动车型在市场上获得了消费者的认可。宝马大部分国产车型都使用的是宁德时代的电池，比如i3、iX3、i5。此外，iX40是唯一使用宁德时代电池的进口车型。

接下来是三星SDI，作为韩国电子巨头三星集团旗下的电池企业，传承了三星在电子制造领域精益的生产理念和先进的研发能力。名下拥有超2万个锂离子电池的生产专利，在电池能量密度、安全性、充放电效率等方面具有优势。在过去的21年里，三星SDI是唯一一个没有因为安全问题而召回的锂离子电池制造商，可见其电池产品的品质是首屈一指的，这也是宝马与之合作的重要原因之一。

三星SDI在全球市场的广泛布局使其具有良好的市场适应性和地缘优势，在欧美等地区拥有成熟的生产基地和销售网络，这也能够很好地帮助到宝马这个全球性品牌，更高效地应对宝马在各地市场的生产配套与售后需求。更多进口车型，像i4、i7、iX50/M60、i5M60的电池都是由三星SDI提供的。

亿纬锂能虽然在规模上相较于宁德时代和三星SDI略小，与宝马的合作时间也更晚，但在特定领域有着独特的优势，从而在宝马的供应商体系中占据一席之地。数据显示，2024年1-9月份全球动力电池装机量的排名中，亿纬锂能以2.3%的市场份额排名第九位，仅比排名第七的三星SDI低了1.7个百分点。

为了满足“新世代”车型对电芯的需求，宝马集团已向宁德时代(CATL)和亿纬锂能(EVEEnergy)两家合作伙伴授予了价值超过百亿欧元的电芯生产需求合同。这两家合作伙伴将分别在中国和欧洲各自建立两座电芯工厂，每座工厂的年产能将达20Gwh。与宁德时代一样，亿纬锂能也将在未来扮演更重要的供应商角色。

在产品多元化方面，亿纬锂能能够为宝马提供定制化的电池解决方案，满足宝马不同车型对于电池尺寸、形状、性能等方面的多样化需求。未来，宝马可能会在一些小型或特定用途的电动车上更多的使用亿纬锂能电池，目前iX1的电池就是由亿纬锂能提供的。

无论哪个供应商，宝马对于电池的采购标准都是统一的，所以用户并不需要担心不同的供应商可能会带来品质上的差异，这就像合作更多品牌的轮胎供应商，都要有宝马的星标认证才能使用。并且，严格的讲，宝马的电池生产与组装其实是由自己完成的，三家供应商只负责电芯的供应。宝马的电池组都是模块化生产，为了提高安全性，采用结构冗余与电量冗余的双重设计，电池模组在坚硬的电池包内是悬浮式的摆放，周围均留有缓冲空间避免碰撞带来的危害。同时，电池壳体配有防爆泄压阀，如果电池出现重大问题可以做到毫秒断电，并瞬间释放压力防止爆炸。这就是宝马动力电池的“外有盔甲、中有冗余、内有防爆”的设计。

宝马电动车的电池供应商涵盖了宁德时代、三星SDI和亿纬锂能等业内领先企业，这些供应商为宝马提供了可靠的电池产品，并应用于多款电动车型上，共同推动了新能源汽车的发展。