特斯拉行驶多少公里会报废吗

当车辆行驶里程达到60万公里时，国家会引导车主进行报废。

以2021款特斯拉ModelSPlaidPlus版为例，行驶32万公里后，其动力电池仍剩下约90%的容量，续航里程还有756公里左右，10%的衰减影响不大。在美国，汽车通常行驶32万公里后报废，而在欧洲则是24万公里。特斯拉电动汽车电池的设计寿命远比汽车本身长，目前还没有用户因电池寿命影响用车。

机动车报废流程为：申请报废更新的车主需领取并填写《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》并加盖印章，登记受理岗审核申请，已达报废年限的开具《汽车报废通知书》，未达报废年限但符合标准的核发《汽车报废通知单》。车主持《通知书》选择符合规定的回收企业，将车辆送交解体，回收企业查验后解体并拍照，需发动机与车辆分离，缸体打破，车架割断。车主持相关材料经机动车查验岗核对签字，回收牌证上报审批，办理报废登记。

特斯拉没有强制报废，引导报废是建议性质，若车辆符合继续使用要求，可选择不报废。强制报废标准有达到规定使用年限、修理调整后仍不符机动车安全技术国家标准、修理调整或采用控制技术后排放或噪声不符标准、检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得检验合格标志。

需要注意的是，特斯拉的行驶里程达到60万公里后，国家会引导车主进行报废，但这也并非强制性要求。只要车辆仍能满足安全、技术、环保等要求，车主可以选择继续使用。因此，特斯拉的实际使用寿命可能会超过60万公里，具体取决于车辆的保养情况和使用环境。