思锐的外观设计仍然走大气稳重路线。
车身尺寸为4870×1830×1460,符合中级车的标准。三条镀铬饰条组成的进气口赋予了前脸刚劲有力的视觉效果,而发动机舱盖上的肌力线延伸至车头部分,与前大灯和进气格栅融为一体,增强了车头的立体感。此外,思锐还配备了AFS随动转向氙灯系统,能够根据车辆速度和转向角度同步随动,提前照亮未到达的区域,确保驾驶人员拥有安全的驾驶视野。
车身侧面的腰线清晰有力,从尾灯延伸至前轮眉,赋予整车动感元素。尾部下方的双出式排气管和尾箱盖的镀铬饰条进一步提升了整车的时尚感。
内饰方面,思锐的布局显得干净利落。深浅两色组成的内饰面板、整齐排列的中控按钮以及对称设计的梯形空调出风口都显示出设计师的用心。除了镀铬装饰的中控面板外,车门上的车窗控制区域和换挡杆区域均采用了油亮的钢琴烤漆材料,增加了整车的豪华感。多功能真皮方向盘上的控制按键一目了然,便于驾驶员操作。
思锐的中控台配备了一块10.2寸的高清晰度电容触摸屏,操作流畅。全液晶仪表盘采用纯数字的转速显示和层叠式的功能菜单,能够实时检查整车车况,包括油量、油耗、车门状态等。
在空间方面,思锐的表现同样令人满意。宽大的真皮座椅提供了良好的舒适性,尽管包裹性一般,但在长途驾驶中仍然可以满足基本需求。前排座椅配备了多方向电动调节功能,这在同级别车中并不多见。车门上方的卡槽和扶手箱外的储物格设计巧妙,方便了日常使用。
配置方面,思锐的亮点在于夜视系统和360°影像系统。夜视系统能够清晰地显示前方路况,并通过HUD抬头显示屏进行展示。360°影像系统则由4颗摄像头组成,能够全方位展示车外状况。此外,带指南针功能的车内防炫目后视镜、一键启动、ESP关闭、大灯高低调节等功能也在思锐上一应俱全。
动力方面,思锐搭载了一台1.5TID发动机和6速双离合变速器,最大功率为113kW,峰值扭矩为240Nm。悬挂系统采用了前双叉臂后多连杆式的结构。试驾过程中,思锐在市区和高速路段的表现不尽相同。市区路段起步稍显迟缓,但涡轮介入后提速明显,方向盘轻盈易操作。高速路段中,思锐的悬挂系统偏软,弯道侧倾较为明显,但车内噪音控制得当。
总的来说,思锐凭借丰富的科技配置和宽敞的空间,在同级别车型中显得尤为突出。尽管动力表现一般,但凭借其舒适性和实用性,思锐仍然值得推荐。
比亚迪思锐不同配置的价格区间在10.39万至15.09万之间。手动挡车型中,1.5TI手动豪华型售价为10.39万,拥有无钥匙启动、ESP车身稳定控制系统等丰富配置。而1.5TI手动尊贵型则为10.99万,比豪华型多了平视显示、夜视系统、云
关于中级轿车比亚迪思锐的评价,其实并没有一个统一的标准。这款车在市场上的表现也参差不齐。部分车主反映,使用一段时间后,可能会遇到一些小问题,这让人感到烦恼。然而,这也可能是任何品牌车辆在使用过程中常见的现象。 作为一款中级轿车,比亚迪思锐在
比亚迪思锐为何停产?这个问题的答案在于该车型的综合表现和市场反应。尽管思锐在外观设计和内部配置上表现出色,但在市场中并没有获得足够的认可。具体来说: 思锐的外观设计充满了中国传统元素,其灵感源自于“弓”元素,造型简洁大气,线条流畅,富有动感