比亚迪混动车开两年后怎么样？老唐车主来揭秘

现在，让我们听听老款唐车主的心声。

这位车主在两年前购买了比亚迪唐100，这是比亚迪首款采用三元锂电池的车型，纯电续航里程从80公里提升至100公里。目前，这台车已经行驶了68000多公里，累计行驶时间超过2100小时。车主的平均能耗为2.6升油+16.6度电/100公里，每百公里的综合费用为18.27元油费+6.3元电费，合计24.57元，相当于每公里不到2毛5分钱。对于一款大尺寸、高性能的7座SUV来说，这样的能耗表现真是令人惊叹。

如果日常出行主要以中短途为主，完全可以实现纯电行驶，费用将会大幅降低。纯电状态下，每百公里费用仅为14.28元，每公里还不到1毛5分钱。关于电池衰减的问题，车主进行了实际测试，结果显示电池从9%充至100%可充入20.8度电，折算下来目前电池容量为20.8÷0.91=22.857度电。新车电池容量为23度，电池衰减不到1%，车主实际使用中也未感觉到纯电里程有明显变化。

至于馈电后的驾驶感受，车主表示有电和没电的体验确实有较大区别。在馈电状态下，发动机噪音明显增加，油耗也会直线上升。然而，全新一代唐DM通过增加BSG电机的方式，解决了这个问题，这对于新款唐DM车主来说是重大福音。

当然，购买新能源汽车的前提是有充电条件，无论是家庭充电还是充电站充电。如果无法满足充电条件，插电混动车只能作为燃油车使用，那么购买燃油车可能是更好的选择。然而，对于这位车主来说，两年的驾驶体验让他再也回不去燃油车了。比亚迪唐的平顺、安静、高性能等表现都是其他燃油车难以企及的，经济性更是它的一大亮点。车主最长一次一箱油跑了5800多公里才用完，几个月才需要加一次油。