特斯拉的电压是12伏还是24伏

特斯拉的低压系统与大多数汽车一样采用的是12伏特的电压。

例如，Model S、Model X、Model 3和Model Y这些车型之前使用的是12伏的铅酸辅助电池，但后来换成了12伏的锂离子辅助电池。这种更换带来了许多好处，辅助电池的重量减轻了87%，新的锂离子电池预计能与车辆的寿命相匹配，无需频繁更换，体积和重量也更小。

然而，为了满足车上日益增长的电力需求，特斯拉决定升级其低压系统。从Cybertruck开始，Optimus机器人以及所有未来的电动汽车都将采用48伏的低压系统。这种48伏的电压级别是安全的，可以将电流减少四倍，从而降低重量和成本，同时提高工作效率。不过，这种变化需要新的48伏锂离子辅助电池，特斯拉可能会自行生产。

特斯拉的充电插座依然是12伏，但充电时需要使用220V 10A/16A的家用插座，国内普通家庭用电大多为220V 40A电表插座，通常为10A或16A。通过随车配备的充电线和相应的插头连接，并在中控选择充电电流，即可进行充电。例如，220V 10A每小时充电2.2kWh，能行驶约710公里，从没电到充满大约需要40小时左右。

总的来说，特斯拉在电压系统方面不断进行改进和创新，这一升级有望为电动汽车行业带来更多的进步和发展。