帝豪EC8口碑如何

帝豪EC8的口碑表现不错，从多个方面来看，这款车确实有不少优点:

首先空间方面，帝豪EC8的空间非常宽敞，轴距长，座位可以调节，后备箱开口大且配有网兜设计，后排空间充裕，腿部放置自然，满足了家庭用车的需求。

外观设计方面，帝豪EC8采用了大气的欧式风格，大灯犀利，烤漆光泽和厚度处理得当，整体视觉效果出色。然而，内饰材质虽然对得起价格，但中控设计略显平淡无奇，仪表盘缺乏瞬时和平均油耗显示功能，成为了一个硬伤。

在座椅设计方面，帝豪EC8表现不错，配备了后排出风口、中央扶手和车载冰箱接口，提升了乘车舒适度。同时，这款车在安全性方面也达到了中上水平，拥有自动头灯、气囊和高强度钢等安全配置，车身底盘设计和吸能设计优秀，但车门侧防撞钢梁有待改进，且没有配备ESP（车身稳定控制系统）和BMBS（爆胎监测与安全控制系统）。

动力方面，帝豪EC8搭载了一款日本三菱发动机，技术一般，噪音和震动偏大，油耗相对较高，且无法配备ESP和BMBS。变速箱为三菱4AT，存在非自主、技术落后、顿挫感和传动效率等问题，但也有价格便宜、成熟稳重的优点。操控方面偏向商务风格，悬挂调校偏舒适，高速行驶时可能会让人感到紧张。

在噪音控制方面，帝豪EC8的胎噪和风噪控制较好，但发动机噪音较大，音响表现一般。总体来看，帝豪EC8优点突出，缺点也明显，是一款性价比较高的车型。

从销量数据来看，帝豪EC8的表现不太稳定。近年来，其月销量在几百辆到一万多辆之间波动。例如2024年1月销量为19341辆，但有些月份则只有几千辆。这种销量波动的原因主要是由于外观和调校不符合该价位消费者的定位。帝豪EC8被定位为“低端商务车”，但该价位的消费者多以家用需求为主。

此外，车辆性能方面，全力加速时车身姿态控制不够理想，动力在陡坡行驶时略显不足。试驾测试中，前后悬挂调校存在问题，影响了驾乘体验。不过，帝豪EC8也有一些优点，例如综合油耗适中，空间较大，配置丰富实用，核心配置齐全，安全和行车辅助方面做得较好，还配备了胎压监测和定速巡航等高科技配置。

内饰方面，帝豪EC8采用了流行的上深下浅双色风格，能有效吸收光线，防止眩光。中控台的全景设计搭配多媒体中心的DVD、GPS导航系统和蓝牙功能，可以直接读取和播放手机多媒体文件，提升了车内的科技感和便利性。